昆山电动车模具设计定制

主渠道设计

(1)定义:主流道是指从注射成型机的喷嘴到分流道的流道部分，熔融塑料进入模具时首先通过分流道。一般来说，要求主浇道入口的位置应尽可能与模具中心重合。

(2)设计原则:热塑性塑料主流道一般由浇口套组成，可分为两种类型:双板浇口套和三板浇口套。参见图9-2，昆山电动车模具，无论采用哪种浇口套，都应满足:以确保主浇道中的冷凝液能够顺利排出。

D=d (0.5 ~ 1)毫米(1) R1=R2 (1 ~ 2)毫米

冷料井设计(1)定义和功能:

冷材料井被设置成移除由于喷嘴和低温模具之间的接触而在材料流的前部产生的冷材料以防止其进入模腔。它通常布置在主通道的末端。当分支通道较长时，分支通道的末端也应设有冷料井。

汽车塑料模具有许多分类方法。根据塑料零件的不同成型方法，可分为以下几类:

注塑模具注塑模具也叫注塑模具。该模具的成型工艺的特征在于将塑料原料放入注塑机的加热缸中。塑料被加热熔化，被注塑机的螺杆或柱塞推动，通过模具的喷嘴和浇注系统进入模腔，塑料在模腔内保温、保压、冷却、固化成型。由于加热加压装置可以分阶段工作，注塑成型不仅可以形成形状复杂的塑料零件，昆山电动车模具安装，而且生产，质量好。因此，注塑在塑料零件的成型中占有很大的比重，注塑模具占塑料成型模具的一半以上。注射成型机主要用于成型热塑性塑料，近年来也逐渐用于成型热固性塑料。

模具的浇注系统是具中从注射成型机的喷嘴到模腔入口的流动通道。它可分为两种类型:普通浇道浇注系统和无浇道浇注系统。普通浇道浇注系统包括主浇道、分流道、冷料井和浇口。

1.结合型腔的布置，应注意以下三点:a .应尽可能采用平衡布置，以便熔融塑料能以平衡的方式填充所有型腔；b .模具型腔的布局和浇口的开启位置使注射成型过程中的模具应力尽可能均匀；模具型腔的布置应尽可能紧凑，以减小模具的整体尺寸。

2.热损失和压力损失应较小。选择合适的流道截面；b .确定合理的流道尺寸；在一定范围内，适当使用较大尺寸的流道系统有助于减小流动阻力。然而，当流道系统上的压降小时，昆山电动车模具材料，较小的尺寸是优选的。一方面，可以减少流道系统中使用的材料，另一方面，可以缩短冷却时间。尽量减少弯曲和降低表面粗糙度。

3.浇注系统应能够捕获温度较低的冷材料，以防止其进入型腔并影响塑料零件的质量；

4.注射系统应该能够平稳地引导熔融塑料填充模腔的所有角落，以便模腔中的气体能够平稳地排出。

5.防止产品缺陷；避免出现填充不足、缩孔、飞边、焊缝位置不理想、残余应力、翘曲变形、收缩不均匀等缺陷。

6.闸门设置应力求获得良好的产品外观质量。浇口设置应避免产品外观上出现干燥痕迹、蛇形、缩孔等缺陷。

7.闸门应设置在相对隐蔽的位置，并易于拆除，以确保闸门位置不会影响外观和干扰周围部件。

8.考虑它是否能在注射成型过程中自动操作9。考虑产品的后续过程，如加工、装配和管理要求，通过流道将多个产品连接成一个整体。

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