东莞汽车内外饰模具原理

普通塑料模具钢？

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S50c718738718H

738HP2023168407H13

nak 80 nak 55s 136s 136 HSK 61

哪种钢用于高镜面抛光？

常用的高硬度热处理钢，东莞汽车内外饰模具安装，如SKD61、8407、S136

模板的结构是什么？

面板→板A →板B →方铁→导柱→顶针板→顶针固定板→底板

分型面的基本形式是什么？

直线→倾斜→曲面→垂直→曲面

什么是工具机？

电脑锣→车床→铣床→磨床→钻床

枕头的位置是什么？

外壳塑料部件的边缘通常有凹槽，东莞汽车内外饰模具生产加工，用于安装各种附件，这里形成的枕头强力分离部件称为枕头位置。

弹射原理:

为了防止产品变形，推力点应尽可能靠近型芯或难以脱模的零件，如产品上细长的空心圆柱体(推管)。

推力点应适用于产品能承受较大力的部位，如位置、法兰、壳形产品的壁缘等。

避免产品薄平面上的推力点(容易、穿孔、白色顶部)。如果外壳产品很薄，可以选择推板和推块)

D.为了避免弹射痕迹对产品外观的影响，应将其放置在隐藏的地方或非装饰性表面。

E.压力应该是均匀的。

模板的确定和标准件的选择

模具钢的选择

绘制装配图和加工图

校对设计图

设计图纸会签

三种情况:较高的外观质量要求、较低的尺寸要求(玩具)、较高的尺寸要求(功能塑料产品)、具有严格外观和尺寸要求的塑料产品(塑料光学器件)。

从材料角度来看，对于各类模具必须须采用热处理微变形钢。目前国产模具钢材质量参差不齐，要是用国产的钢材，建议用品质优良的钢材，否则容易出现变形超差的问题。而设计方面要注意的就比较多了，TD覆层处理的工件设计时要尽量避免截面急剧变化和有内尖角的结构；为减少模具镶块的变形，镶块的长厚比或长径比不得大于8；同时还要避免L型及U型结构。由于TD覆层处理后模具与成型材料间摩擦系数会大大降低，所以对于复杂模具不要忘了应考虑TD覆层处理后摩擦系数的变化对模具成型的影响。在模具或工件加工过程中，东莞汽车内外饰模具，由于各种因数的影响，有可能需要焊补。焊补过的模具或工件如要进行TD覆层处理，对焊补材料和焊接方法也有要求。若是要TD覆层处理的工件已做过其他表面处理的话，需将原表面处理层彻底清除，否则会影响TD覆层的表面质量；而已做过TD覆层处理的工件，只需将损伤部位修复就可以了。

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