光电免靶标桥梁挠度仪

挠度观测

桥梁在动荷载(如列车行驶在桥上)作用下会产生弹性挠度，免靶标桥梁挠度仪，即列车通过后，光电免靶标桥梁挠度仪，立即恢复原状，这就要求在挠度大时测定其变形值。为能测得其瞬时值，可在地面架设测距仪，用三角高程法观测，也可利用近景摄影测量法测定。传统的桥梁挠度测量大都采用百分表或位移计直接测量，当前在我国桥梁维护、旧桥安全评估或新桥验收中仍广泛应用。该方法的优点是设备简单，可以进行多点检测，非接触免靶标桥梁挠度仪，直接得到各测点的挠度数值，免靶标免靶标桥梁挠度仪，测量结果稳定可靠。但是直接测量方法存在很多不足，该方法需要在各个测点拉钢丝或者搭设架子，所以桥下有水时无法进行直接测量；对跨线桥，由于受铁路或公路行车限界的影响，该方法也无法使用；跨越峡谷等的高桥也无法采用直接方法进行测量；另外采用直接方法进行挠度测量，无论布设还是撤消仪表，都比较繁杂耗时较长。

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桥梁挠度测量方法及比较分析

桥梁的挠度变形是桥梁健康状况评价的重要参数，在桥梁检测、危桥改造以及新桥验收等方面都需要准确测量桥梁的静、动态挠度值。随着桥梁健康监测技术的进步，人们研究了许多用于位移及挠度测量的方法。目前，国内外测量桥梁挠度的方法有许多种，下面对常见的几种测量方法的原理、特点及适用范围做以简要介绍。

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桥梁施工中的挠度是什么意思

弯曲变形时横截面形心沿与轴线垂直方向的线位移称为挠度。简言之就是指梁、桁架等受弯构件在荷载作用下的变形，通常指竖向方向的，就是构件的竖向变形。

梁、桁架等受弯构件在施工荷载作用下的变形，通常指竖向方向的，就是梁体的竖向变形。

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