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：将从五方面推动“一带一路”建设 三是开展更多的贸易投资促进活动。将办好各类大型展会，坦桑尼亚尼日利亚双清，面向“一带一路”相关国家加大招商招展力度，提供更多便利条件。去年11月在上海举办了首届中国国际进口博览会，效果非常好，“一带一路”相关国家积极参与。还搭建一些特色突出的贸易投资促进平台，为相关国家的企业创造更多商机。

四是加快发展“丝路电商”。电子商务作为一个新业态，这几年在推动国际贸易方面起到非常积极的作用，尼日利亚双清货运，跨境电商潜力非常大。下一步，将打造“网上丝路”，发展“丝路电商”，充分利用现代信息技术，扩大与相关国家的经贸往来。

五是推进自由贸易区建设。一方面，愿意跟更多有意愿的国家商谈，建设新的自贸区；同时，推动现有的一些自贸区升级，尼日利亚双清关包税，进一步提高区域贸易投资自由化和便利化水平，形成“一带一路”大市场。

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尼日利亚央行决定限制木薯产品进口结汇

据尼日利亚《抨击报》11月22日报道，尼日利亚中央银行行长戈德温·埃梅菲勒周四表示，尼央行决定限制木薯产品进口结汇。

埃梅菲勒指出，尼每年用于木薯衍生产品的进口结汇高达6亿美元，这个数量无法持续。将木薯列入限制结汇清单，可以鼓励农民增加生产，创造就业机会，进一步开发木薯产品价值链中存在的巨大潜力。面包、饼干和零食等商品对高质量木薯粉的年需求量约为500，000吨，而目前国内市场的供应量则低于15，000吨。

肯尼亚：加快交通基础设施建设构建综合运输网络

私人参与支持肯尼亚交通网络的发展

在2018/19财年预算中，2073亿肯尼亚先令（约合20亿美元）分配给了公路、铁路、海上和航空运输基础设施项目。其中分配给公路的金额几乎是上一个财政年度的两倍为1159亿肯尼亚先令（合11亿美元）。除此之外，尼日利亚双清门到门，肯尼亚还为标准轨距铁路开发、拉穆港-南苏丹-埃塞俄比亚运输走廊项目（LAPSSET）以及蒙巴萨港口发展项目提供了大量资金。

除公共资金外，该国还转向私营部门开展大型项目。

特别是，政府已利用公私合营（PPP）模式进行基础设施建设，目前正在进行的Ngong-Kiserian-Isinya和Kajiado-Imaroro公路项目也以公私合营的模式运行。

根据交通、基础设施、住房和城市发展部7月份的报告，预计将有155亿美元的公共资金，其余77亿美元将来自私营部门。

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