膜结构汽车棚,日照膜结构汽车棚

张拉膜构造车棚是现代十分盛行的一种车棚建筑，关于这类车棚的防雷措施应依据不同的设计外型及掩盖面积停止设计。当支承膜面的钢构桅杆、柱采用油漆或镀锌防腐时，可直接作为避雷线和垂直接地导电线。那么张拉膜构造车棚应该如何防雷呢？下面小编给大家引见下。　　

1、接闪功用在防雷设计时，不应只思索接闪局部的功用，应依据建筑的构造方式、内部设计和建筑物防雷的相关要素及其规律，多方面思索防雷方式和应采取的措施，以到达接闪后的功用效果。　　

2、分流影响设置防雷引下线的数量，是关系到建筑物被雷击后能否产生扩展事故的重要要素。每根引下线所接受的电流愈小，则其还击的时机和感应范围的影响就小，所以引下线的根数应恰当多些，且其位置应恰当。　　

3、合理布线各种金属管线和防雷系统有直接或间接的关系，因而要思索建筑物内部的电力系统、电讯系统、照明系统、电子系统和各种金属管线的布线位置、走向和防雷系统的间隔之间的关系，重要建筑物内各种电气线路都要穿金属管或采用金属屏蔽电缆，而膜构造建筑各种竖向的管道、金属支架等均宜在上下与防雷系统牢靠衔接。　



　

4、接地效果接地效果的好坏也是防雷平安的重要保证，对每个建筑物都要思索采用哪些接中央式及电位散布的陡度较小并应尽可能到达平衡电位的条件，接地安装要适用、耐久；同时要到达规则接地电阻的请求，膜构造建筑常采用根底钢筋作自然接地体,通常采用结合接中央式，请求接地电阻<1Ω。　　

5、屏蔽作用关于建筑物的屏蔽，不只使室内的各种电子设备、精细仪器、计算机及通讯设备等遭到牢靠维护，而且是防护球雷和侧击雷的有效方式。在必要的建筑物上应当思索屏蔽措施，以避免球雷、侧击雷及电子设备等产生误动作或被击穿的可能。　　

6、平衡电位为保证建筑物内部不产生还击，不产生接触电压和跨步电压，应当使建筑物内部人员能接触到的金属设备及管线能到达同一个电位。这是保证人身平安和各种金属设备不受还击的重要条件之一。

随着膜材的技术不时进步，膜材的运用寿命到达30年以上，而且资料外表处置技术的进步，使得膜材的自洁才能比普通的资料强很多，特别是抗酸碱，抗腐蚀的才能。膜构造的膜资料主要是PVDF、PTFE、ETFE三大类。其中PVDF、PTFE两种用的。作为我们常见的膜构造车棚是应用常见的膜构造建筑，大多数膜构造车棚都是采用PVDF膜材建造的。PVDF膜材：Poly(vinylidene fluoride)，英文缩写PVDF，主要是指偏氟乙烯均聚物或者偏氟乙烯与其他少量含氟乙烯基单体的共聚物，它兼具氟树脂和通用树脂的特性，除具有良好的耐化学腐蚀性、耐高温性、耐氧化性、耐候性、耐射线辐射性能外，还具有压电性、介电性、热电性等特殊性能，是含氟塑料中产量名列第二位的大产品。

我们竭诚与各界朋友携手共进，共谋发展。我们将始终如一的以精湛工艺，独特前卫的设计风格，科学的管理，严谨的态度，高品质的施工，一如既往地建造好工程，竭诚为新老客户提供满意的工程作品和好的全方服务。济南辰鼎金属制品有限公司欢迎您的咨询与定制，竭诚为您服务。

在展示人的个性化、自娱性和多元性环境空间方面，膜结构修建有着独具魅力的修建艺术特色，膜结构修建作为一种现代化的工程结构，显现了当今修建与科学的发展水平。 膜结构的运用范围越来越广，不管是商城、交通设备、园林景观等方面都使用了膜结构。无论是商场还是小区，停车棚都是必不可少的。为了保证大家的生命安全，停车棚制造时如遇到制造不稳会形成许多事端，因此，制造停车棚的时分要注意以下四点：

 点，膜结构停车棚全体结构选用方钢焊接成型龙骨架，结构全体做防锈处理，刷防锈底漆三遍，表面喷涂白色汽车漆，停车棚主立柱选用150×150镀锌方管作停车棚的支撑柱，车棚身全体结构结实抗震防风系数高，耐腐蚀；

 第二点，膜结构停车棚顶部封板选用茶色（颜色可选择）阳光板封顶，与车棚全体骨架用压条铆接固定，耐酸碱腐蚀，有满足强度对棚内车辆起到维护效果；

 第三点，膜结构停车棚内部选用Φ38镀锌圆管与车棚结构焊接，加强棚顶部强度，可让棚内感觉宽阔亮堂，停靠车辆轻松方便，完全符合停车棚制造要求规范；

 第四点，膜结构停车棚立柱底脚选用10mm厚钢板与预埋件结实焊接，在安装停车棚的时分将预埋件用混凝土浇筑后，用螺栓与立连接，抗风系数高，增加车棚全体结实程度，能抵抗12级以上飓风来袭。

车棚膜结构定制-辰鼎金属制品，我们竭诚与各界朋友携手共进，共谋发展。我们将始终如一的以精湛工艺，独特前卫的设计风格，科学的管理，严谨的态度，高品质的施工，一如既往地建造好工程，竭诚为新老客户提供满意的工程作品和好的全方服务。