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商品详细描述
在进行齿轮的设计和制造时,应该对齿轮误差进行重视,包括齿距误差、齿向误差等,这些误差的消除可以提高齿轮的精度,保证减速机运转的效率。
装配不同心时会导致轴系运转不平衡,齿轮如果出现不平衡现象那么对齿轮运转的精度有很大的影响。对于减速机的有效性也会造成破坏。
齿面硬度也是影响减速机齿轮运转有效性的重要因素,齿面硬度低会使得减速机的齿轮运转失效。
对于防范齿轮折断的措施有很多,可以增大齿根圆角半径,消除这一部位的加工刀痕以便减少齿根的应力集中,还可以增大轴及支撑物的刚度,以便减轻局部的受力程度,还可以对轮齿进行喷丸、碾压等冷作处理以便提高齿面。
在减速机齿轮传动过程中,对于齿面的磨损是不可避免的,齿面磨损还包括粘着磨损、磨粒磨损、擦伤、腐蚀磨损和。对于粘着磨损来说主要是指润滑,如果润滑油层完整且厚度相当厚,那么金属之间的接触就会减小,也就不会发生磨损。
润滑效果的好坏对齿轮减速器的影响非常大。如果润滑条件不好时,会使齿轮减速器的发热量增大,并会导致其承载能力下降。因此,必须正确选用润滑油和油量,以有效保证齿轮减速器传动装置的正常运行,并延长其使用寿命。
通常情况下,其润滑方法采用的油池润滑、自然冷却的方式;而对于大功率的齿轮减速器或热功率不够时,可采用压力循环油润滑或加设冷却装置进行冷却。
在正常使用条件下,当环境温度为(0~35)℃,或采用循环油润滑时,推荐选用中负荷工业齿轮油220#;当环境温度为(35~50)℃时,推存选用中负荷工业齿轮油320#。另外,减速器在初次运转400h后,应当更换润滑油。
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