温度压力传感器

EPS转矩转角一体化传感器的研究

方向盘的转矩传感器、转角传感器是汽车电动助力转向系统的重要组成部分，其输出信号的品质直接影响电动助力转向系统的性能。为了满足电动助力转向系统对方向盘转矩、转角的测量要求，本文研究了一种同时输出转矩、转角信号的非接触式智能传感器。首先，本文对国内外现有的转矩传感器、转角传感器进行了分析，并对能够同时提供复合信号的转矩、转角传感器进行了重点讨论。

然后介绍了霍尔效应的基本理论，并对转矩的常用测量方法进行了归纳总结。根据汽车转向特性及霍尔芯片的性能，提出了一种全新的测量方法，实现转角、转矩的同时测量。其次，通过对齿轮传动的推导分析，确定了齿轮的基本参数要求，并对传感器总成中的各传动齿轮进行了详细的设计。再次，对传感器的电路进行了模块化的设计。本文将传感器的测量电路分为单片机管理模块、转矩传感器芯片模块、角度传感器电路芯片模块，并分别对各测量电路进行了选材和设计。

氧化锆传感器毛病缘由

常见氧化锆传感器的毛病为外表被铅化物或碳化物掩盖，招致气体不能浸透、氧离子不能扩散而失效。当毛病灯报警，读取传感器毛病后，有必要对其停止诊断，由于氧传感器报警不一定就是传感器有毛病，其报警信号还遭到下列要素的影响。在电控发起机中，用于燃料系统闭环控制的氧传感器是一个重要的电子元件，用来监测废气中氧的含量，用电压信号反应给ECU，以控制空燃比坚持在14.7。同时，它又是多种毛病信号的代言报警元件。

　　1.点火系工作情况；

　　2.进气系统密封性能；

　　3.排气系统能否梗塞；

　　4.喷油器的工作情况；

　　5.供油系统油压上下。

　　因而，在发起机维修中，低温压力传感器，一旦呈现氧传感器报警信号，应经过电脑加人脑对毛病部位停止综合剖析、判别、互换分离，合理维修。

有许多应用，特别是在汽车系统中，需要以好精度和高可靠性测量物体的水平运动。一些常见的解决方案基于电位计，LVDT（线性电压差动变压器）和带磁场传感器的磁铁。基于电位计的解决方案易于机械磨损，LVDT大而且昂贵，并且磁铁加传感器解决方案通常精度较低。

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然而，温度压力传感器，通过使用磁场角度传感器IC代替传统的单轴传感器，寮步力传感器，几乎消除了与磁铁和传感器解决方案相关的主要误差源，从而实现了低成本，高可靠性和好精度的线性方法滑动位置感应。

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