管道氮气置换

输油管道中遇到的流态一般为：热含蜡管道 工作在水力光滑区；较轻的成品油管道工作在混合摩擦区 ；高黏油和燃料油管道工作在层流长输管道一般很少工作在粗糙区。考虑到如果氮气压力过高，则相应的氮气成本和放空时间均会增加，而且氮气压力越高 ，作业风险也越大 。因此，燃气管道氮气置换氧含量，在选择该工艺时需要根据管道工艺高程差 综合 考虑 作业 的经济性 ，

置换过程中不允许任何人进入置换区，氮气置换空气，不得撞击和敲打管道，氮气置换多少钱一方，置换完成等待连头完成期间安排专人巡逻，发现问题，及时联系汇报。用氮气置换空气时，当置换管道末端放空管口置换气中氧气浓度小于2%，每间隔5min连续3次取样分析，孝感氮气置换，均达到此指标为置换合格，停止加注氮气。置换完成后腰及时封堵置换口，并关闭与放空管相连的全部阀门。

氮气置换工艺流程：氮气置换可以有两种方式:1)气推气;2)气推球，球推气。我们认为，氮气置换技术，对于新建较长距离、具有收、发球装置、经过清管和干燥的燃气管道，适合采用第二种置换方式，即气推球，球推气。其优点是直观、节能，缺点是需用氮气压力较大。

氮气置换的工艺参数：

注入氮气的温度、压力

注入氮气的温度不宜过低。过低的温度一方面会影响管材的低温强度(低温脆性)另一方面易使阀门等设备的密封产生泄漏。因此，进入管道的氮气温度不得低于5℃，宜控制在5~20℃

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