日本进口空气压缩机

入世十年，是中国经济快速膨胀，经济总量进发的十年，也是螺杆空压机市场和技术快速发展的十年。在这十年时间里，东莞日本进口空气压缩机价格，通过引进和模仿，螺杆空压机入行门槛迅速降低，国产化进度加快，民营螺杆空压机企业趁势崛起，国际品牌落地生根，更接地气，更加本土化和具中国范儿。尽管如此，螺杆空压机行业作为一种通用机械发展至今，在世界范围内已渐成熟，但对中国，要言成熟还为时尚早。在行业内不乏认为螺杆空压机行业已属夕阳产业之人士，理由有技术研发方面的、潜在增长空间方面的，以及竞争格局与利润方面的。

在实际操作中还存在一个问题，东莞日本进口空气压缩机维修，就是维修人员无法判断备件损坏程度。对维修时怀疑有故障的零部件，维修工可用代换法进行排除，如果该件正常必须把它重新装上不准使用新的备件。对更换的备件要有准确记载，加强对备件的监督，做好使用记录，统计出平均使用寿命，以便降低备件的库存量，并在备件损坏前及时采购防止备件不够用。

空压机的故障排除

1.故障现象:机组排气温度高(超过100℃)

机组冷却剂液位太低(应该从油窥镜中能看到，东莞日本进口空气压缩机供应，但不要超过一半);

油冷却器脏;油过滤器芯堵塞;温控阀故障(元件坏);断油电磁阀未得电或线圈损坏;断油电磁阀膜片老化;风扇电机故障;冷却风扇损坏;排风管道不畅通或排风阻力(背压)大;环境温度超过所规定的范围(38℃或46℃);温度传感器故障(Intellisys控制机组);压力表是否故障(继电器控制机组)。

2、故障现象:机组油耗大或压缩空气含油量大

冷却剂量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半;回油管堵塞;回油管的安装(与油分离芯底部的距离)不符合要求;机组运行时排气压力太低;分离筒体内部隔板损坏;机组有漏油现象;冷却剂变质或超期使用。

3、故障现象:机组压力低

实际用气量大于机组输出气量;放气阀故障(加载时无法关闭);进气阀故障;液压缸故障;负载电磁阀(1SV)故障醉小压力阀卡死;用户管网有泄漏;压力设置太低;压力传感器故障(Intellisys控制机组);压力表故障(继电器控制机组);压力开关故障(继电器控制机组);压力传感器或压力表输入软管漏气;

4、故障现象:机组排气压力过高

进气阀故障;液压缸故障;负载电磁阀(1SV)故障;压力设置太高;压力传感器故障(Intellisys控制机组);压力表故障(继电器控制机组);压力开关故障(继电器控制机组)

空压机漏油故障判断与排除方法

1.空压机漏油，要注意观察油封部位，检查油封是否有龟裂、内唇口有无开裂或翻边。有上述情况之一的应更换;检查油封与主轴结合面有否划伤与缺陷，存在划伤与缺陷的应予更换。检查回油是否畅通，回油不畅使曲轴箱压力过高导致油封漏油或脱落，日本进口空气压缩机，必须保证回油管醉小管径，并且不扭曲、不折弯，回油顺畅。检查油封、箱体配合尺寸，不符合标准的予以更换。

2.用力搬动主轴检查颈向间隙是否过大，间隙过大应同时更换轴瓦及油封。

3.检查各结合部密封垫密封情况，修复或更换密封垫;检查进、回油接头螺栓及箱体螺纹并拧紧。

4.空压机漏油检查并重新调整皮带松紧程度，拇指按下10毫米为宜。

5.空压机漏油，需要检查箱体铸造或加工存在的缺陷，修复或更换缺陷件。

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