16吨东风吊车

起重机抗风问题的分析

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东风吊车起重机抗风事故的共同点

事故的共同点是什么呢？一是风灾现场关于风的定量都很模糊，都说风很大，东风吊车却谁也说不清风到底多大。但是，当地气象方面没有很大的风，例如超过12级。把当地的风灾照片、录像比对蒲氏风级表关于各级风的描述，所有事故现场的风都不超过10级。这种级别的风怎么可能吹翻起重机呢?困惑的人们提出，16吨东风吊车，东风吊车风损现场的风，不是一般的风，而是飑线风，也有说是龙卷风一类的风。也许是有这种风，但是这种风似乎专门朝起重机刮，即使近在咫尺的树木、建筑物，却能幸免于难，未免有点蹊跷。事故的共同之处还在于起重设备所有被风吹翻的起重机，东风吊车在翻倒之前无不例外地经历了滑行过程。

起重机制动器故障分析

东风吊车制动器是桥式起重设备重要的安全部件，具备阻止悬吊物件下落、实现停车等功能，只有完好的制动器对起重机运行的准确性和安全生产才能有保证，东风吊车多少钱，在起重机作业中制动器会出现制动力不足、东风吊车制动器突然失灵，制动轮温度过高与制动垫片冒烟、制动臂张不开等机械故障。造成这些机械故障的原因分析如下：

a.制动带或制动轮磨损过大；制动带有小块的局部脱落；东风吊车主弹簧调得过松；制动带与制动轮间有油垢；活动铰链外有卡滞的地方或有磨损过大的零件；锁紧螺母松动整拉杆松脱；液压推杆松闸器的叶轮旋转不灵活东风吊车

b.制动垫片严重或大片脱落，或长行程电磁铁被卡住，东风吊车主弹簧失效，或制动器的主要部件损坏

c.制动器与垫片间的间隙调的过大或过小;

d.铰链有卡死的地方或制动力矩调得过大，或液压推杆松闸器油缸中缺油及混有空气，或液压推杆松闸使用的油脂不符合要求，或制动片与制动轮间有污垢。东风吊车

东风吊车“坠臂”、“折臂”

东风吊车“坠臂”、“折臂”

“坠臂”事故，对无机械试变幅机构，多数是由于变幅绳拉断造成。对于液压变幅机构，由于平衡阀或油管的事故，均可造成坠臂事故。

安装检查东风吊车修长大吊臂时，必须在吊臂下面垫以枕木，否则由于吊臂自重也足以造成起重机向前倾翻。

东风吊车“坠臂”有操作上的原因，也有机构本身的原因。汽车起重机变幅机构制动器是常闭式带式制动器，制动器的闭合时依靠弹簧的张力，如果维修不够，就可能由震动或其它原因发生“坠臂”。

东风吊车“坠臂”事故较多，常常发生在吊重变幅过程中。

由于东风吊车的原因而挂不上档，这类事故比较多。目前从机构上有所改进，但也还要注意吊重变幅时有可能发生坠臂的危险。

东风吊车“折臂”事故多是由于起重臂小幅度仰角过大，再加上惯性的作用，使起重臂折臂。起升绳超卷扬或变幅机构超过行程都可能向后折臂。吊臂与建筑物相撞也是发生折臂事故的原因之一。

防止东风吊车坠臂、折臂应注意的安全事项如下：

1)小幅度时，要注意防止起重机后折臂，特别是满负荷松钩，首先把物品放在地上，然后放些钢丝绳再松钩，不准突然松钩。

2)当起东风吊车吊体积大的物品时，要注意物品与起重臂相碰撞，要留一定的余量。同时，要防止物品摆动与起重臂相碰。

3) 防止东风吊车臂与建筑物相碰。在建筑工地作业的起重机要特别注意起重臂的活动范围，防止起重机变幅或回转时与建筑物相撞，避免顺坏起重臂及建筑物。

此外，东风吊车厂商，还要注意东风吊车起重臂销轴、变幅绳的滑轮的检查。曾发生过起重臂销轴被切断的事故。

如何鉴别小吊车液压油的质量

小吊车的液压油的质量对于小吊车的性能有着很大影响，如果长时间使用劣质液压油的话会造成不必要的损伤，白白浪费维修的经费，而且还有一定的安全隐患。科步科技专业生产小吊车多年，师傅们整理出了几种鉴别液压油质量的方法，在这里小编就给大家介绍一下：

1、看颜色：仔细观察液压油是否呈乳白色浑浊状，如果是的话则说明液压油中含有大量水分，属于劣质液压油。

2、凭触感：用手捻捏液压油，感受油质。如果能够感觉到有细小杂质或者颗粒，说明属于液压油的不纯，属于劣质液压油。要及时更换，否则容易造成液压元件的磨损。

3、过滤法：对粘稠度比较搞的液压油，东风吊车，取一部分用纯净的稀释后，再用干净的滤纸过滤，然后仔细观察过滤后的滤纸，是否有杂质，如果有说明是属于劣质液压油。

4、听声音：在吊车运行的过程中，如果液压系统出现断断续续的噪音或者震动，并且主油泵发出“嗡嗡嗡”的声音，也说明是液压油的问题，很可能液压油属于劣质液压油

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