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空气压缩机设备故障分类、原因及对策

空气压缩机设备故障按技术性原因，可分为三大类：即磨损性故障、腐蚀性故障、断裂性故障。

一、设备故障的分类

空气压缩机设备故障按技术性原因，可分为三大类：即磨损性故障、腐蚀性故障、断裂性故障。

1、磨损性故障

由于运动部件磨损，在某一时刻超过极限值所引起的故障。

所谓磨损是指机械在工作过程中，互相接触做相互运动的对偶表面，在摩擦作用下发生尺寸、形状和表面质量变化的现象。

2、腐蚀性故障

腐蚀性故障主要是指金属腐蚀。

金属腐蚀的状态常见的有八种：均匀腐蚀、电偶腐蚀、缝隙腐蚀、小孔腐蚀、晶间腐蚀、选择性腐蚀、磨损性腐蚀、应力腐蚀。

金属腐蚀的原因可分化学腐蚀、电化学腐蚀和物理腐蚀三类。

化学腐蚀：金属和周围介质直接发生化学反应所造成的腐蚀。

电化学腐蚀：金属与电介质溶液发生电化学反应所造成的腐蚀。反应过程中有电流的产生。

物理腐蚀：金属与熔融盐、熔碱、液态金属相接触，使金属某一区域不断熔解，另一区域不断形成的物质转移现象，即物理腐蚀。

3、断裂性故障

主要可分机械疲劳断裂、热疲劳断裂和塑性断裂等。

机械疲劳断裂：由弯曲疲劳、扭转疲劳、接触疲劳、复合载荷疲劳等疲劳导致的金属断裂。

热疲劳断裂：由高温疲劳等导致的金属断裂。

塑性断裂：塑性断裂是由过载断裂和撞击断裂所引起。

二、设备故障的原因

1、生产部门操作有问题，造成使用时间过长、使用强度过大速度过快、按错按钮、放错原材料等。

2、设备维修、保养部门维修保养不当，这包括维修保养不足、维修保养过度等原因。

3、长久性故障多，未对故障进行详细的分析。这是大家容易忽视的原因。不少企业对故障往往分析不够，大家一旦发现故障了，就想方设法把它修好。通常遇到一个问题就解决一个问题，从来没有寻找故障发生的规律。故障分析是从发生故障那里得到好的经验，防止问题再发，或者防止类似问题发生。否则问题出现一个处理一个，每天像消防队员一样四处救火，这样对整个公司的管理水平提升是没有帮助的。

三、减少设备故障的对策

1、规范员工操作，严格执行使用操作规程，是保证机械设备工作的可靠和提高使用寿命的重要条件，因此需加强员工作业标准化检查。此外，对操作人员进行培训，提高职业素质和工作水平，减少甚至消除因为员工操作不当引起的设备故障。

2、加强清扫日常点检、日常保养，建立合理的日常清扫、点检、保养保养制度。实现清扫和点检规范化，将点检周期、点检位置、点检方法、判断标准等进行标准化。并且将螺丝螺帽紧固、零部件更换、补油、换油这些简单的保养也系统化、制度化。

3、合理维修：确保检修及时，但是又不检修过度。要做到有针对性地检修，就要加强点检、点检结果分析、故障周期预测。

4、有效进行故障分析

(1)了解设备的结构、零部件的机能，以及操作方法、保养方法等整个系统。

(2)认真观察、记录故障的表象，重点关注与故障有关的部位以及周围的关联部位。

(3)跟进设备的结构、原理、故障的现象等，进行相应的分析解析工作。

(4)根据分析结果，制定出设备故障的临时应急措施。

(5)多问为什么，寻求真正的原因，找到长久性对策，也就是预防性对策，解决故障的实质性问题。

空气压缩机高温原因及解决方法

高温是中压空气压缩机常见故障之一，设备长期处于运行状态，东莞实验室专用空压机维修，机器温度会慢慢升高，除此之外，还有很多因素会影响压缩机的温度，德耐尔小编总结了几点有关中压空气压缩机高温原因及解决方法如下：

1、中压空气压缩机放置不通风。压缩机在使用的过程中会产生大量的热，通风效果差，无法将产生的热排出时，就会影响到设备升温。解决方法：将设备放置到一个通风的位置。

2、压缩机使用了劣质或过期的润滑油。油品差，或使用了过期的润滑油会使机器在动转的过程积碳或加大磨损，造成高温。解决方法：使用原装或符合要求的润滑油。

3、过滤器堵塞。中压空气压缩机使用一段时间之后，过滤器中多少会存在杂质，造成堵塞。解决方法：定期清洗或更换过滤器。

4、散热器失灵或运转不正常。散热器因长时间未清理沾满灰尘和污垢，东莞实验室专用空压机厂家，运转不正常，实验室专用空压机，或散热器失灵。解决方法：清理散热器，更换散热器。

5、压缩机周边存在热源。解决方法：将热源移开，或将压缩机移开。

空气压缩机机头抱死的原因及解决方法：

一、润滑油原因

1、机头内部油量不足，临时停用(包括运输)。造成瞬间缺油，东莞实验室专用空压机价格，导致卡死，所以临时停机的设备要先往机头内加足量的油，再起机。

2、润滑油更换或添加不及时，供油缺乏。或油路堵塞、泄露，导致机头缺油卡死。

3、杂质太多积碳，结焦。所以选润滑油，更换润滑油比较关键;使用劣质润滑油或超期使用时更容易发生此类事故。在这个时候机头卡死处置方法：必需拆检，用清洗剂浸泡五个小时就可以恢复。

二、转子原因

1、导致转子直接接触爆死。主机轴承发生磨损，从而导致螺杆发生轴向窜动及径向窜动增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的允许的而由此产生的空气压缩机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的允许的。

2、轴承老化，磨损严重，具体检测轴承磨损水平可以在轴承没拆下时，拨动轴承内下侧滚针或滚珠，如能轻松拨动说明需要更换了;随着空气压缩机运行时间的推移。就可能发生严重后果。但是当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极限量后。1毫米厚这么一块铁屑进去了也都卡死。特别的有异物掉入卡死。

3、主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦。首先，电机负荷急剧增加，严重的后果就是螺杆抱死甚至主机报废，如果电机维护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。

以上就工藤空气压缩机售后经理介绍的关于空气压缩机机头抱死的原因及解决方法，空气压缩机机头抱死会使空气压缩机产气量发生的较大衰减，更可能影响到用气单位的正常生产。所以关于空气压缩机机头抱死的故障大家一定要重视起来。

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