凯锐浩克国六

金龙客车以独特的工业设计理念，打造浩锐全新的精致造型，凯锐浩克国六，锐意新生，气度不凡。采用乘用车化的全车身冲压和变形量更小的碰焊技术等先进制造工艺，提升车身的结构强度。加之硬朗的线条设计，雕琢出极具力量感与强大气场的外观，搭配全新设计的LED流光转向一体式矩阵大灯，彰显大气典雅。

黄金动力 进化性能在浩锐开发过程中，金龙客车开创性地与检测机构深度合作进行性能调校。金龙客车技术团队联合检测中心的国内外调校专家，历时三个多月，对车辆进行多轮性能调校，以操控和体验为目标，通过专业技术测试与调整不断螺旋式优化，驾乘舒适性、操纵稳定性、转向性能等均锁定状态。

金龙凯锐浩克内“芯”也强大不少，能更好地为客户群体提供和有力的动力支持。

金龙凯锐浩克的内部格调，和外观设计有着不太一样的感受，特别是中控部分，很日系风；直白点，凯锐浩克国六-济南福鑫-凯锐，所有中控相关的总成，都有种“按部就班”的做法，所有东西的搭配很熟悉，很简约，但所有东西，都是您能用的，绵阳发动机-济南福鑫，用得到的，很讲究实用性。

金龙凯锐浩克侧手刹的设计，是小编想吐槽的地方，凯锐优-凯锐浩克国六-济南福鑫，却少中央置物盒“加持”的过道，显得“过分”空荡，很浪费“实用空间”，难道这个地方，就是为放“书包”而准备的？

金龙凯锐浩克尾部设计，很有欧系商务车的范儿，特别是那块宽大无比，很有厚重感的尾门，和奔驰Vito、奔驰V260商务车的尾门设计有异曲同工之妙。

金龙凯锐外观很“新”，很有竞争力，那，金龙凯锐浩克的内“芯”又怎



【实车】金龙凯锐浩克搭载的动力系统，来自于绵阳新晨发动机厂，V22 2237mL 自然吸气直列四缸的，匹配中马集团的5速手动变速器，功率82Kw，峰值扭矩198N.m。和金龙新金威采用的动力系统一样的。

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