蜗轮减速机供货商

RV蜗轮减速机安装事项：RV减速机选型

RV蜗轮减速机安装事项

RV减速机的安装很方便，也很简单，大部份用户都称之为能型安装的减速机，就因其安装方式很符合广大用户的需要。

RV减速机的上有四个安装孔（箱体上部），下也有四个安装孔（箱体底部），规格尺寸都是一至的。而在其输出两端均也可以装置输出法兰，输出法兰是根据减速机用户的实际需要而定。

由于RV减速机具有重量轻巧、外观精美、安装方便、不占空间、不易生锈、传动稳定、环保安全、散热性能高等优点，广泛被应用于工业生产及民用等领域。其外壳是采用铝合金压铸而成，因此在耐高温方面没有WP蜗轮减速机的强（铸铁式蜗轮减速机），但是其散热的性能却比WP蜗轮减速机的强，那是因为铝合金（外壳压铸材料）原本就具备有较强的散热性能。

此外，RV减速机的小传动比可做到为1/5（单级），大传动比1/5000（双级）。

RV减速机选型是一项比较复杂的工作，选型常规相对来会方便和快速很多，如果是选型非标型的就需要向RV减速机厂家提供相关技术参数或者图纸，经过双方协商确认后无误，厂家方可按该技术参数/图纸去生产。由于RV减速机结构配置比较多样化，在选型前，根据实际装配要求、设计等各方面来确认RV减速机的结构配置，如RV减速机输入带法兰，输出带法兰，单、双轴输入，单、双轴输出，输出端附扭力臂等等结构配置。

除此之外，还包括减速比、规格型号（中心距）、配多大功率的电机，或者是否配置离合器、刹车器、变速机等。当须要RV减速机选型时将这些信息告知给东迈减速机厂家，由该厂家专业地去选型推荐，那么整个选型工作效率就会大大提高。当然，也有些没有怎么接触过甚至是没有使用过RV减速机的用户，也仅仅听说过或者是朋友、同行的推荐等。在选型的过程中，会遇到不少的问题，导致无法选型到适合的RV减速机。关于这些选型疑问新用户可以放心，所有的疑问都可以向东迈减速机厂家相关工作人员、技术员免费咨询。同时还可以更进一步地去了解RV减速机选型、用途、安装、性能、日常维护等相关知识，劈柴神器蜗轮减速机，

蜗轮减速机的保养须知

新减速机使用时，于连转300小时后，需更换新油，其后每使用2500小时需换油，但在使用过程中仍应定期检查油的质量，若油有杂质，老化，变质情况，必须随时更换。

减速机应使用固定品牌、号码之齿轮油，不应将不同品牌、号码或不同类型的油相混合使用。在换油过程中，应先将减速机内部清除干净，斜齿蜗轮蜗杆减速机，再注入新油。

在使用期间，当发现油温过高(超过80℃以上)时，以及有不正常的噪音等现象，应立即停止使用，蜗轮减速机供货商，对其原因进行检查。等排除故障或更换润滑油后，才可以继续使用。

如果极端寒冷如-10℃以下，在选型时就需考虑环温对减速机的影响，可考虑带电加热器之类的配置，这对蜗轮减速机的润滑保养非常重要，定期观察油位动向、观察噪音振动等是否有无异常。

正确的保养使用蜗轮减速机，北仑区蜗轮减速机，才能大限度的发挥出其功用。

RV涡轮减速机型号结构说明：

    RV涡轮减速机型号由英文字母与阿拉伯数字构成，由于每个减速机厂家自行定制型号结构不一样，有各式各样。但是RV涡轮减速机系列有一个通称的代号，就是NMRV或者RV，这是在国内外市场上都广泛使用的，指就是铝合金蜗轮蜗杆减速机系列产品。以下就对本司专业生产的RV涡轮减速机型号结构简单的说明：

RV涡轮减速机的中心距有：30、40、50、63、75、90、110、130

RV涡轮减速机的速比有：7.5、10、15、20、30、40、50、60

也可以双级减速机使用。

RV蜗轮蜗杆减速机（铝合金）是全能型安装，适合不同方位安装，中心距（规格）25#~150#，单级传动比1/7.5~1/100，双级传动比1/200~1/3000。外壳由铝合金压铸成型，散热性好，重量轻且不占用安装空间，适合MB系列无级变速机、干式电磁离合刹车器、电机等传动设备使用。

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