专业回收聚合物锂电池

废旧电池应如何处理

如果已收集大量的干电池，请先将它们分类，再按照上述建议分别处理。既不应该将所有类型废旧电池都交给环保部门（“在缺乏有效回收的技术经济条件下，政不鼓励集中收集已达到国家低或无要求的废一次性电池”），也不能盲目地将任意类型干电池直接丢弃（部分种类污染环境有害健康）。

废旧电池的中国处理现状

首先，合格碱性电池已经基本实现无，有害物含量已经很低。我国政府致力于从源头推进电池的”无化“。比如中国轻工总会、原国家环保总局、相关部门等9个部委局于1997年12月31日联合发布了《关于限制电池产品含量的规定》，要求到2002年1月1日禁止在国内生产和经销含量大于电池重量0.025％的电池，到2006年1月1日禁止在国内生产和经销含量大于电池重量0.0001％的碱性锌锰电池。

目前市场在售的电动车电池的保修期一般为5~8年(或10万~15万公里)。按照常规，回收聚合物锂电池，理论上电池的正常衰减寿命也大体会设置在这个节点。根据目前行业内广为流传的做法，一般把80%作为电池容量和续航里程衰减的节点。车企和经销商往往根据这两个节点来推算电池淘汰回收的时间。

电池方面的专家提醒，如果经常使用快充或开车习惯不符合电池保养规则，加之电池质量水平参差不齐，许多电池3~5年就会消减到不适合正常使用的状态。也就是说，差不多到2018年，国内将会产生大批量的电池淘汰回收需求。按照销量推算，到2020年前后，我国仅纯电动(含插电式)乘用车和混合动力乘用车动力电池累计报废量将达到12万~17万吨的规模。如果数据变成现实，那么这些报废的电池去向哪里?

高能电池的生产成本比较高，专业回收聚合物锂电池，销售价格也比普通电池高。我国经济发展不平衡，在农村或一些偏远的地区，包括城市里也有很多人，还是在使用普通锌锰电池。然而由于成本问题，普通锌锰电池难以做到无gong化。一般采用的是低gong标准，即含gong量为0.025%。而无gong电池的标准是0.0001%，即百万分之一。不能完全淘汰普通电池还有一个特殊原因，库存回收聚合物锂电池，就是在一些热带地区，大量回收聚合物锂电池，无gong电池的效果没有普通锌锰电池好，所以普通电池仍有市场需求。

还有一种替代方法，就是用充电电池替代一次电池。充电电池的废弃量大概只相当于普通锌锰电池的1%，这就大大减少了废电池的产生量。

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