厂商 ：青岛百思特物流有限公司
山东 青岛- 主营产品：
集装箱物流
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运输是物流行业基本且重要的环节，青岛百思特物流有限公司实行标准化操作和流程管理，把公司业务归范到每一个责任人，把工作做到完善。
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发挥多式联运在应急保障中的作用
多式联运干线运输中，铁路起到关键作用，进一步发挥铁路在应急保证中的作用要从多式联运系统要素配套入手。许多企业建议要增加专门针对多式联运领域的应急保障相关政策。我们认为应从以下几个方面入手。一是继续有力有效推动“公转铁”进程，发挥铁路在多式联运干线网络中的作用。二是把多式联运转运中心的物流枢纽作为应急物流中心，提升保障的优先级。三是加大对集卡车的管理，合理配置资源，将集装箱多式联运的应急保障优先级提升。四是具备多式联运转运中心的物流枢纽，建立应急物资储备和分拨功能，保证大批应急物资运输的畅通。
总之，以往我们更多关注多式联运的经济价值，经历疫情冲击，我们需要考虑多式联运在应急物流体系中的作用，开展相关研究，并建立相关体系。事实证明，多式联运是依托海运和铁路的干线运输系统，在抗击疫情过程中已经显示出关键作用。
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集装箱设备交接单
（Equipment Interchange Receipt）
集装箱设备交接单简称设备交接单（Equipment Receipt，E/R），是进出港区、场站时，用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱和特殊集装箱及其设备的凭证；是拥有和管理集装箱的船公司或其代理人与利用集装箱运输的陆运人签订有关设备交接基本条件的协议（Equipment lnterchange Agreement）。
设备交接单分出场（港）设备交接单和进场（港）设备交接单两种，各有三联，集装箱运输车，分别为管箱单位（船公司或其代理人）留底联；码头、堆场联；用箱人、运箱人联。
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企业一季度亏损成定局
一季度企业营业收入同比减少20-50%。大型港口企业一季度营业收入同比降低5-20%，航运企业一季度同比下降15-30%，多式联运和综合物流服务企业收入下滑较大，一季度收入同比减少30-50%。
对于港口、航运集装箱运输企业而言，中国境内疫情在一季度主要影响中国商品的出口，70%中国到美国的货物延迟交付，无法按时送达。随着中国境内疫情得到控制，中国对外贸易会逐渐恢复，或可出现补偿性增长，一季度的损失有望在后续九个月补回来。但如果境外疫情蔓延发展，特别是美国和欧洲国家疫情不能得到有效控制，二三季度将直接影响欧美国家对中国商品的采购，集装箱的运输，进而影响中国与欧美国家之间的贸易量，集装箱运输市场将非常不乐观。有国际机构已经进一步下调了全球集装箱运量的预期值。对于铁路运输、多式联运和综合物流服务企业而言，内贸货源占比较大，集装箱运输公司，随着工业企业复工，国内市场的复苏，业务量会有回升。
之，疫情对于一季度影响的是前期订单的延迟交付和工业企业停产的问题，如果二三季度全球疫情继续蔓延，将导致全球贸易量大幅下滑，外内贸货源都会受到持续影响。
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