厂商 ：青岛百思特物流有限公司
山东 青岛- 主营产品：
集装箱物流 
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青岛百思特物流有限公司会以“服务，管理，设备”立志在物流行业上精益求精，与时俱进，向物流行业上跨进！
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运输部早提出的“一断三不断”起到了关键指导作用。在运输和物流全行业受到冲击的情况下，过去几年国家和地方政府重点培育的物流通道起到了战略性支撑作用。
西部陆海新通道海铁班列增长47%，跨境铁路班列也保持增长。今年1-2月份海关统计显示，集装箱物流运输，中国与东盟贸易量历史性的超过欧盟和美国，成为中国第一大贸易伙伴，集装箱运输，中国与东盟贸易额同比增长14.4%，与欧盟（不含英国）同比下降14.2%，特别明显的是中国从东盟进口增长9%。这正是西部陆海新通道建立的市场环境。
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青岛百思特物流有限公司还拥有自营仓库，及时保障了客户货物的安全和质量。且公司能够整合各种资源，满足客户的不同需求，全部实现门对门无间接服务。
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集装箱运输具有明显的优越性，主要表现在：
节约包装费用——由于集装箱实行“门到门”运输，许多货物可以取消包装，以裸装或简化包装装入集装箱内，从而减少包装材料与费用。如一些原先使用木箱包装的货物，使用集装箱后，不再需要木箱，不但节约了成本也节约了大量木材。
加速资金周转——集装箱货物由于优先受理、优先配装、优先进站、优先装车，因而货物输送快，可以及时供应市场，相应资金周转也就快。
此外，集装箱可在露天场地受理、交付，集装箱运输费用，能解决某些车站仓库不足的问题，还能提高汽车装卸效率，加速车辆周转时间等。
中国铁路的集装箱运输始于1955年，已有500多个车站办理集装箱运输业务，在全路形成集装箱站网体系，逐步走向更加成熟发展阶段，并正在与国际集装箱运输接轨。
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西部中欧班列保持增长
西部地区中欧班列表现出色，在国际空运航线和海运集装箱航线大幅减少的情况下，出口欧洲、中亚、东盟地区产品快速转移到中欧班列，增加了中欧班列的运量，中欧班列运行受到地方政府和铁路部门优先保障，成为特殊时期国际供应链的重要支撑。疫情中未停运的中欧班列都出现增长，持续了以往增长的态势。1-2月份，成都蓉欧班列开行267列，同比增长88%，重庆渝新欧班列1-2月总开行199班。西安长安号300多列（2月23日统计为311列），同比增长90%。湖南长沙班列发送52列，同比增长175%。东部地区表现突出的是连云港，1-2月班列发送72列，同比增长138%。
中部、东部地区的中欧班列经历春节停运后，也是在2月10日-15日期间陆续恢复，属于批复工企业。如义新欧、郑欧班列、合肥国际班列、徐州班列、赣州班列、南昌班列、广东石龙班列、苏州班列等。
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