解放JH6出售

悍V通过对动力系统升级，打造更年轻的驾乘感受

而在实用方面，一汽解放专卖，悍V匹配了原装手机支架，并且在中控上预留USB接口，可以用来给电子设备充电，特别是手机。在商用车市场中，悍V一直扮演的是性价比车型，比如在矿产和煤炭运输行业，悍V有着的市场主导地位。而来到国六时代，悍V通过对动力系统升级，通过继续优化车身重量，打造更年轻的驾乘感受以及更安全的辅助驾驶系统，相信悍V有能力在这个市场上中继续保持中流砥柱这个角色。

一汽解放推出了轻量化悍V  350马力6×4牵引车，这款车自重仅8.14吨，是6×4牵引车中比较轻的，适用于中短途砂石料运输这种时效性要求不高的工况。

为了降低自重，这辆车采用了少片簧、全铝变速箱、铝合金储气筒等措施，有效降低了车辆自重。经过实际称重，这辆车的自重为8.14吨（带一个备胎）。

悍V 350马力6×4牵引车，是解放现有成熟配置的又一次整合，虽然称不上先，但仅8.14吨的自重体现了解放整车轻量化的功力，足以使其成为一款亮点车型。

在严格执行新GB1589今天，悍V 350马力6×4牵引车非常适合对运输时效性要求不高，解放JH6专卖店，对自重又敏感的用户。尤其对比4轴自卸车，在严格执行4轴36吨、6轴49吨的情况下，悍V牵引车匹配半挂自卸，每趟比4轴自卸多拉9-10吨，而燃油、过路费等成本又增加不多，无疑给用户带来了更大的收益。

在这些琳琅满目的按键中有两块还是引起了我们的注意，解放JH6出售，这就是它的挡位选择以及变速箱功能按键，解放JH6，这说明悍V2.0港拖版安装了一款AMT自动挡变速箱，关于变速箱的数据后面会详细介绍，咱们先来看看按键部分的功能。左侧的旋钮为AMT变速箱的选挡开关，D为前进挡、N为空挡、Dm为前进挡的蠕行模式、Rm为倒挡蠕行模式。其实设计蠕行模式的原因是因为AMT变速箱并不会像咱们传统的手动变速箱那样带有半联动，低速挪车时就需要使用蠕行模式进行操作。

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