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第七代:解放J7开启卡车智能新时代

第七代：解放J7 开启卡车智能新时代

随着互联网技术、人工智能、大数据云技术的快速发展，智能化已经成为一种趋势和潮流，是汽车产业发展的必然趋势。解放J7的定位就是是重卡，因此，在其项目起始阶段，一汽解放的研发设计团队便对当时欧洲市场的主流卡车产品开展了的摸底工作，并且以欧洲进口车的水准进行开发和设计。在软件方面，J7具备EBS（电子制动系统）、ESC（电子稳定程序）、HILL-HOLD（坡起辅助）、EBD（电子制动力分配控制）、ACC（主动巡航）、AEBS（主动电子制动系统）、LDWS（车道偏离预警系统）、FCW（前撞预警系统）、DSM（驾驶员疲劳监测）等多项主动技术。

先进制造工厂背书，打造卓尔不凡的精工产品体系

先进制造工厂背书，打造卓尔不凡的精工产品体系。毋庸置喙，轻卡竞争，比到后还是制造实力的竞争。有鉴于此，任何一家企业均将拥有先进制造工厂纳入核心市场战略，并且以此作为“炫耀资本”与征伐必杀技。一汽解放轻卡拥有羡煞众人且不断进化的即墨智能工厂，当下青岛基地日产能已达到950辆到1000辆。显然，这为企业产能的输出以及质量的保证，构筑了坚实无比的后台保障，同时，也让解放轻卡用户吃了定心丸。

转向系统给我的印象比较深，它装配的是采埃孚旗下的TRW品牌转向机，虽然低速的时候给人的感觉有一点点偏重，但高速行驶时的稳定性非常，没有任何发飘的感觉。这应该是厂家故意调校的结果，毕竟这款车的定位是高速物流，大部分的运营时间都处在高速行驶的状态，转向系统更追求稳定性。

相对于之前的车型，智尊550这款车的换挡机构同样也是做了大幅度的升级，天津一汽解放货车专卖店，试驾的时候，给我的感觉非常舒服，操作起来顺畅无比，天津一汽解放货车促销，没有任何生涩的感觉。据工程师介绍，这款新车的换挡软轴采用的升级结构，阻力更小，再加上带有换挡助力系统的法士特S系列变速箱，天津一汽解放货车服务商，换挡操作真的非常轻松。另外值得一提的是它的一致性，我试了现场的四台同配置车型，天津一汽解放货车，换挡机构的操作感觉没有任何区别，通过这可以看出来，解放青汽在整车调校上确实下了不小的功夫。

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