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通过对相关实践资料进行研究分析发现,大部分柴油发电机组的电控系统存在或多或少的抖振现象,会严重影响电控系统的正常运转。这主要是因为电控系统的控制并不连贯。因此,仅仅依靠电控系统自身对控制规律进行改变是无法将抖振现象消除的,必须要采取人工干预的措施来对其进行优化与改良。通过模糊控制算法,来对控制器模块的结构进行优化,能够有效实现对柴油机的合理控制,自主对柴油发电机组的转速进行调整。
冷启动后未暖机就带负荷运转
柴油机冷机启动时,由于机油黏度大、流动性差,是机油泵供油不足,机器摩擦面因缺油润滑不良,造成急剧磨损,甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此,柴油机冷却启动后应怠速运转升温,待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡,并循序在每一挡位行驶一段里程,直到油温正常、供油充分后,方可转为正常行驶。
柴油发电机在机油不足时运转
此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足,导致异常磨损或弄伤。为此,机器起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足,防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。
柴油机冷启动后猛轰油门
若猛轰油门,则柴油机转速急剧升高,会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外,轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大,引起剧烈撞击,易损坏机件。

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