成品球型铰支座

而对一般网壳结构而言，由于结构自身所具有的拱(索)受力特性，其对下部支承结构有必然的推(拉)趋势，如果放松边界的法向约束，结构的支座节点会沿边界法向产生较大的水平位移，网壳结构就丧失了壳体的受力特性，成品球型铰支座，从承受薄膜力转为承受弯曲力，这必然会削弱结构的实际承载能力、降低结构的整体刚度。严重时还会危及结构的安全。因此，对于一般网壳结构，沿边界法向的约束是不可缺少的，当然，沿边界法向的支座水平推(拉)力也是必然存在的。

边界水平支承刚度对网壳结构受力性能的影响

支承刚度对网架结构和网壳结构的影响也有不同之处。对于周边支承的平板网架结构，对支承刚度仅有一个定性的要求:边界法向水平支承刚度越小越容易满足计算假定。

对网壳结构的计算分析表明，网壳结构是一类对边界条件较敏感的结构，边界条件的细微变化将对结构产生较大的影响。文献[2]关于支座侧向支承刚度对双层柱面网壳结构受力特性的影响作了详细的论述:随着支承刚度的降低，杆件内力将逐渐由上、下弦均受压向上弦受压、下弦受拉转变，也就是说，结构从承受薄膜力向承受弯曲力转变;跨中挠度和支座侧向位移均有所增加;而支座反力却有所降低。

铸钢支座是一类特殊的节点形式，将上部荷载传递给下部结构，作为重要传力构件，其设计是否合理关系到整个结构的安全。而铸钢支座应用在大跨屋盖或桥梁与下部结构的结合处，通常构造形式差别较大，很难一概而论，需视具体的结构要求进行设计。铸钢球铰支座在我国应用广泛，设计方法亦相对成熟，但球铰支座上盖板与其悬挑部分的连接，可以通过螺栓、焊缝或加强挂钩等方式实现，而通常在进行支座设计时，忽略该连接方式对支座极限承载力的影响，假设连接安全可靠，因此，与之相关的研究资料较少。为探讨常用连接方式能否有效保证支座抗拉极限承载力，文中依托某实际铸钢球铰支座设计背景，通廊成品球型铰支座，通过有限元分析，总结不同上盖板连接方式时球铰支座应力分布规律和极限抗拉承载力的差异，为该类节点的设计提供理论依据。

随着钢结构在建筑行业的广泛应用和新型结构体系的不断出现，结构中构件与构件之间的连接方式也日趋复杂，尤其是在网架、网壳等与下部结构的结合处的支座节点.支座节点构造的好坏对结构的传力性能、制作安装、工程进度及工程造价都有很大影响，因此寻找受力合理、施工简便、造价低的节点形式已成为现实问题.在一些特殊结构中，由于温度荷载的影响已经对支座提出了抗拉的设计要求，而目前已经公开的建筑用盆式支座、球型式支座等承受拉力和剪力的能力均较低，不易现场安装，因此有必要开展大吨位铸钢万向铰支座的研究工作.由于铸钢节点的材料缺陷、浇筑工艺对节点的性能影响较大，且目前多用于大型工程的复杂节点部位，幕墙成品球型铰支座，工程应用尚不多，统计资料不足，连桥成品球型铰支座，而在某些情况下有限元分析不足以完全说明问题，为此本文针对一种新型大吨位铸钢万向铰支座进行了足尺静力性能试验研究.1大吨位铸钢万向铰支座介绍新型大吨位铸钢万向铰支座支座总高度1360mm，直径1000mm，由上支座、转动垫块、下支座3部分组成。