批发市场智能停车场道闸

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道闸为什么会不起杆呢？

请先查看无线遥l控器与手动开关能否能正常起落杆。如道闸杆不能正常抬落杆请查看以下几个问题：车辆检测器，观看车辆检测器能否绿灯常亮，如常亮拔掉车辆检测器然后在试遥控器手动开关。如不正常请转换车辆检测器。

限位器，手摇摇柄顺时针能否还能滚动，如不能，逆时针方向旋转2圈后再试遥控器，遥控器能抬杆则为限位器限位圈数过小，将杆子落下后摇摆电机上手摇柄逆时针旋转一圈半后调度限位器挡光灯亮即可。智能停车场道闸

刷l卡权限，刷l卡观察体系操控板继电器能否跳动，如不跳动卡无权限。从头发卡给予权限即可操控线路，查看操控板到道闸板的起闸线接线，车辆检测器接线。接线正确时为卡无权限或许为操控板参数加载后没断电重启。

选择道闸重要的是要看哪几个方面呢？

闸杆升降速度受闸杆长度、分量的约束，闸杆长度越长分量越重升降速度越慢。客户根据泊车场出入口宽度、高度及实践运用用户挑选道闸升降速度，智能道闸的起落速度分为高速、中速、低速三种，详细使用如下：高速起落时刻为1.5秒，多用于路途办理，如高速收费站等。

中速起落时刻为3秒，多用于工厂、小区、企业、泊车场等；低速起落时刻为6秒，适用场合跟中速不同不大。栅栏杆长度除了项目现场实践情况以满意客户需求之外，一起需跟消费厂家承认能否能够供应。以揭露车库为例，若地而距离顶部的高度只需3米。

而车辆通过的单通道至少需求3~4米，若运用直杆明显不合适，必需思索选用90度曲杆或180度曲杆。假定项目现场需求4~5米长度的栅栏杆，农贸智能停车场道闸，一般消费厂家供应的栅栏杆长度为3.5~4.5米，收购时应思索到消费厂家能否能够供应，或建议客户改换成闸杆类型。智能停车场道闸

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道闸进出共道是如何实现的？

关于进出共道的道闸功能如何实现，批发市场智能停车场道闸，在生活我们看到一进一出道闸比较多，这个是标准道闸；有时候会在小区的侧门或者并不大的停车场会看到进出共道道闸，新余智能停车场道闸，那么它的原理是什么呢?是如何实现的呢？

设计说明：

1、车辆进出优先权，先进后出。一方先压到感应线圈后，另一方切断感应线圈和读卡的电源。

2、加红绿灯是起到警示作用，可以提醒司机按照交通红绿灯通行。智能停车场道闸

3、出入车辆需佩卡，若外来车辆无卡，则出口处不能刷l卡，需人工放行。

4、地感线圈只要压上就有反应，不需要车全部压在上面。

5、大门宽度不超过6米，感应线圈安在中间，就这样进出车辆都能感应，读卡距离3-5米，读卡角度60度。

6、车辆进出时，卡和感应线圈同时有效时才进行车辆计数，避免无卡车辆通行导致有卡车辆阻滞。读卡距离在线圈安放位置。

7、感应线圈与道闸之间距离根据道闸起落时间、读卡距离和具体环境确定。一般5-10米即可。智能停车场道闸

8、红绿灯为独立感应线圈，一般为一个红绿灯2个线圈，按照感应顺序确定进出方向，可跟控制软件结合，可单独使用。

9、道闸起落速度3-10秒。道闸起落可读卡起落，或读卡和线圈感应同时有效时起落

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目前市面上有民用道闸和工业级道闸，还有普通道闸和变频道闸的区分，对于使用者来说，还真不容易搞清楚。万创就来给您做个解析，看看停车场道闸的选购有什么门道。

1、电机减速机是蜗轮蜗杆还是齿轮减速？

蜗轮蜗杆是一种简单的减速机构，能够把电机速度一次性降低到栏杆运行的低转速，成本非常低。但让人诟病的是，它的效率实在太低，不到50%。可以说电机输出的驱动能量大部分消耗在这个减速环节了，直接结果就是电机温度烫得要命，稍微高温环境就会罢l工。另外，效率低意味着磨损大，停车场道闸寿命始终难以提高，这是个瓶颈。而标准的多级齿轮减速就大不一样了，技术成熟，效l率高（90%以上），基本没有发热，农批智能停车场道闸，关键是寿命也长，长期多年使用没有问题，唯l一缺点是贵个几百块钱。当然，如果是商业或重要场合，选用行星减速机道闸更是高枕无忧。智能停车场道闸

2、电机控制是不是采用变频技术？

变频技术，可以让电机的运行速度和力矩可控。也就是说让交流电机摆脱了只有开和关两种状态。用于停车场道闸，则可以让道闸动作过程有了理想的加速和减速的连续过程，让栏杆动作更柔和、更顺畅、更美观，减速机的所受冲击力降低了90%。大大提高整机质感和寿命，更进一步，变频技术的高l效可控性，让电机温升降低。不再出现夏天电机滚烫，频繁罢l工，需要开门散热的囧态。可以说，买空调选变频，买停车场道闸更应该选变频！

3、有没有通过相关的国际认证？

如果是有国际化要求的停车门禁客户，还可以看看道闸或车牌识别是否具有CE或UL认证，分别对应的是欧盟市场和美国市场准入。其在安全、电磁兼容性方面有了更具体的要求。如果能满足ROHS标准，则在环保无害方面，又走在前列了。智能停车场道闸

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