厂商 :濮阳市恒瑞德汽车配件制造有限公司
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商品详细描述
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可用的减震器类型
有各种类型的减震器可供选择,每种都有不同的用途。
1.空气减震器
有时也称为可调节负载的减震器。空气减震器使用压缩空气使吸收体更加坚硬。压缩空气也用于吸收器的弹簧。加载更多的空气会使空气减震器变硬,同时去除空气会使其变硬。
2.阻尼器
减震器这种特殊的减震器通常称为阻尼器,设计用于车辆的平稳减速,并有两种变体:流体或机械。
流体阻尼器通过使用压缩流体来减轻车辆的冲击,而机械阻尼器模拟流体设计,但是使用电信号而不是流体物质。
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其作为减震器中重要的零件之一,疲劳破坏的可能性大大增加,可靠耐久性直接关系到汽车行驶的稳定性与安全性。对车辆减震器研制与测试中,减震器,需要大量的构件实验和整车耐久试验,不仅消耗大量的财力物力人力,而且时间又长,所以需通过疲劳分析,提前分析结构薄弱环节,来减少疲劳试验。本文通过建立弹簧盘力学模型,仿zhen环境下,运用有限元方法分析不同交变荷载状态下弹簧盘疲劳强度,并对其疲劳寿命进行预测实验,试做出结构优化设计。
单筒式避震器的特点
优点
.气体和油分离的关系,不会发生cavitation、aeration,福克斯减震器,可以产生安定的减衰力。
.配置自由(可以采用倒立式)
.strut type可以采用倒立式,为了提升减衰力而增加气压也比复筒式的气体反力小,杰德减震器,乘坐舒适感较佳。
.活塞径可以增大,使减衰力可以做细微的调整。
.散热性佳。
缺点
.各零件需要一定的精密度,飞度三厢减震器,成本较高。
.筒身下侧配置了气室,所以长度上会受到限制。
.气体、油都施加了高压,所以需要耐高压的sheet设计。
.会因为筒身的变形而发生问题。
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