带孔橡胶网架支座

公路桥梁板式橡胶支座由多层均匀分布的橡胶与钢板粘接叠合而成，是重要的承力和抗震减振装置，其质量直接影响着支座的作用功能和结构安全可靠度和使用寿命，抗摩擦性能好，同时具有构造简单、易于更换、缓冲隔振、建筑高度低等优点。氯丁橡胶支座属于常温型的橡胶支座，固定橡胶网架支座，适用温度为-25℃-60℃。氯丁橡胶支座是通用型的支座，除具有一般橡胶支座的良好物性外，还具有耐候、耐燃、耐油、耐化学腐蚀等优异特性。氯丁橡胶的耐热性优于天然橡胶和丁橡胶，能在150℃下短期使用，在90～110℃下使用4个月之久。使用温度每提高10℃，寿命相应降低50%。同时，氯丁橡胶的耐老化性能较好，但经过长期的使用，由于受热、光、氧的作用，橡胶网架支座，会逐渐氧化分解，使各项物理机械性能下降。在气温较低的情况下，易产生结晶现象。橡胶支座中间加劲用薄钢板，应采用符合国家标准《碳素结构钢技术条件》（GB/T700-88）规定的Q235钢或符合国家标准《低合金结构钢》（GB/T1591-1994）规定的Q345钢和Q390钢。

厂家供应两孔、四孔橡胶支座 网架橡胶支座介绍： 根据桥梁板式橡胶支座的基础上结合钢结构的建筑节点减震特性，带孔橡胶网架支座，凭借我公司多年经验积累开发出的一种钢结构专用抗震减振产品。

供应两孔、四孔橡胶支座 建筑节点的减震是不容忽视的重要环节，关乎建筑整体结构的安全。 网架支座适用温度可分为：

1）氯丁胶型：适用温度-25℃~ 60℃

2）天然胶型：适用温度-40℃~ 60℃

3）三元乙丙胶型：适用温度-45℃~ 60℃ 橡胶减震支座性能： 网架橡胶四孔减震支座具有竖向承载和在外力作用下竖向转角，抗水平剪切的功能。

板式橡胶支座是由多层橡胶片和薄钢板粘合硫化而成。它除了能将上部网架结构的垂直集中压力传给柱、墙或梁外，还能适应网架结构所产生的水平位移和转角。板式橡胶支座节点，构造简单、经济、安装方便，适用于大中跨度的网架。用于网架结构的板式橡胶支座连接节点的板式橡胶支座，分为氯丁橡胶支座和天然橡胶支座。气温不低于-25℃的地区可采用氯丁橡胶支座；网架是房屋整体结构中的一个重要组成部分,除保证自身受力外,还对下部结构起到连接和支撑作用,在没有正确的边界力学模型保证下,网架和下部结构分开计算与整体协同计算的结果是不相同的。气温在-25℃至-40℃的地区可采用天然橡胶支座。