厂商 :济宁山科工程机械有限公司
山东 济宁- 主营产品:
一、履带运输车优势和特点
履带运输车结构优势:
以橡胶履带、轮系代替了传统轮式行走,承载能力大、抓地力强,噪音低,同时履带式行走装置增大了机器与地面的单位接地面积,不伤害农田及柏油路面,具有良好的行驶及通过性能,降低了对农田地面的损伤,轴端双密封结构,保证润滑油密封不外漏,并能防止泥水进入轮腔。
履带运输车适用范围广:
能适应水稻田、沼泽地、泥泞的田间道路、崎岖的山路、松软的草地、山林和沙漠、湿滑的冰面和雪地等复杂恶劣路况,在农林果园运输、货场装载、水利建设、基建工程、矿山场所应用广泛。
履带运输车机动灵活:
依靠支重轮系、履带共同支承全车重量,心稳定;转弯半径小,尤其适应狭窄场地,履带运输车,复杂地形;牵引力大,爬坡抓地性能良好;整机具有前进、后退、转弯、行走之功能,移动灵活,并可长距离行走。
履带运输车稳定可靠:
车辆底盘、支架采用强度高、刚度大的专用材料,保证整机稳定性;支重轮、导向轮、
驱动轮采用高强度合金钢,耐磨性好,使用寿命长;履带车采用的橡胶履带采用高强度耐磨材料;采用的机械传动式变速箱为专门设计,湿式磨擦片、单轴转向制动,扭矩大,承载力强,输出功率大,转向制动稳定可靠。
履带运输车便捷高效:
配有液压起降、自卸功能,且自卸角度可调,降低劳动强度,提高运输效率;配备电启动,手柄集中,操作方便;底盘支重轮、导向轮、拖带轮采用滚力轴承,山地履带运输车,定期加注一次黄油润滑,免使用中维护和保养
履带运输车让机车自动向前行驶
履带运输车让机车自动向前行驶
履带运输车油门拉杆、减压手柄、油、水开关和机油压力指示标志是否灵活可靠③油、水、气等各密封部位是否严密,有无漏油、水痕迹。
履带运输车让机车自动向前行驶
1.试运转:以上各项静态检查安全后,起动发动机进行试车检查:
①机油压力指示应立即升起来,用手指按下去松手后仍会再迅速升起来。
②注意发动机在怠速、中速、高速状态下的运转情况。转速要平稳,无振动,声音要正常,无杂音。有无漏油水现象。
履带运输车让机车自动向前行驶
③检查离合器能否分离彻底,有无打滑现象,制动效果是否明显。
④进行中速行驶,把车头对准一个目标,在确保安全情况下,双手脱离方向盘,让机车自动向前行驶,看车是否偏离目标,从而确定车辆的“走直性能”
⑤选一块宽阔平坦的地面,6吨履带运输车,在低速行驶情况下,分别把方向盘向左、右打满,观察其左较小转弯半径是否与车辆标明的数值相符,左右转向半径是否一致。
对于农用履带运输车大家应该不会感到陌生了,农用履带运输车在我们的农用生产中有着非常重要的作用,接下来谈一下农用履带运输车的未来发展前景。
(1)履带运输车合作化
由于市场竞争越来越激烈,通信和网络技术的快速发展推动了企业向着既竞争又合作的方向发展,产品设计、物料选择、零件制造、市场开拓与产品销售都可以异地或跨越国界进行。
(2)履带运输车自动化
农用履带运输车自动化主要指制造系统中的集成技术、系统技术、人机一体化系统、柔性制造技术等。
(3)履带运输车制造工艺方面
发达国家较广泛地采用超精密加工、微细加工等新技术。超精密加工精度可达到1nm,微型履带运输车,微细加工精度可达1nm~1μm,而我国在这方面差距较大。
(4)管理方面
与发达国家广泛采用计算机管理,重视组织和管理体制,生产模式的更新发展相比,我国大多数企业仍处于经验管理阶段。
(5)虚拟化
虚拟技术是通过计算机软件来模拟真实系统,以保证产品设计和工艺的合理性,发现设计、生产中的缺陷和错误,检验产品的可加工性、真空气氛炉加工方法和工艺的合理性,以达到优化产品的制造工艺、保证产品质量和降低成本的目的。
(6)设计方面
工业发达国家广泛使用计算机辅助设计技术,而我国采CAD/CAM技术的比例较低。
(7)履带运输车自动化技术方面
工业发达国家普遍采用数控机床、加工中心、柔性制造系统、集成制造系统,实现了柔性自动化、制造智能化、集成化。我国尚处在单机自动化、刚性自动化阶段,柔性制造少有使用。
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