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手扶履带运输车传动系统在非稳定工况下的动态特性
传动系统的性能对整个车辆的动力性、燃油经济性、环境的污染以及寿命等都有极大的影响。研究手扶履带运输车传动系统动态特性的目的是分析产生非稳定工况的各种因素，改进车辆传动系统的结构及其控制策略，减少车辆在行驶过程中产生的动载荷。
融先进的计算机技术、通讯技术、电子技术和智能控制技术为一体的手扶履带运输车电子技术与机械传动系统的结合，为履带运输车综合传动系统实现良好的动态特性奠定了基础。手扶履带运输车传动系统的非稳定工况也称为过渡过程，指的是履带运输车从一种稳定工况向另一种稳定工况的过渡，包括履带运输车的起步、加速、减速、换挡、制动、转向等过程。
非稳定工况与稳定工况的区别，在于手扶履带运输车在非稳定工况下传动系统中存在一个或几个非稳定激励源，使某些部件处于过渡工作状态。
手扶履带运输车和之前农用机械有很大的不同
手扶履带运输车和之前农用机械有很大的不同，不同的地方主要还是轮胎方面，常见的农用车都是四轮或者三轮的，履带运输车顾名思义采用的全履带运行，园林手扶履带运输车，和坦克履带很像
而且这种特殊的设计可以适用于所有道路环境、入沼泽、泥泞的山路还是崎岖不平的水沟都可以轻松应容、它能够轻松驾驶。而且冬天不用担心路滑等问题，夏天的草坪或者沙漠地带他都可以轻松应付，这就是其他运输车所办不到的特殊之点总结以上几点、
一、结构简单的手扶履带运输车。平稳的传动对很多农用朋友来说很容易操作而且很智能。
二、手扶履带运输车可以适应于各种恶劣的环境。
三。他犹豫设计特殊。非常省油。
四。动力强筋无论在上坡还是陡坡都能轻松应对。
五、操作方便灵活不像拖拉机等笨重不方便
手扶履带运输车田间运输技术已有所突破
手扶履带运输车与农场经营规模与以上两种模式有较大差异，主要以中型农场为主，使用农用客货两用车和大型厢式农用货车作运输之用的同时又可满足日常生活的需要。以美国、加拿大和澳大利亚为代表的大农业国家，小型手扶履带运输车，更多的是使用重型载货汽车和半挂牵引汽车作为农业运输用途的工具。
手扶履带运输车田间运输技术已有所突破
近年来我国山地果园田间运输技术已有所突破，主要技术有架空运输索道和轨道形式［5 ～ 6］。这两种运输技术，安徽手扶履带运输车，为山地陡坡果园的农资和果品运输提供了解决方案，但存在机动性较差的缺点。为更好地提高山地缓坡地果园的运输效率，设计一种操作轻便而且适应性好的运输车很有必要。
针对以山地为主的果园地理环境，在无路的粘性土壤路面，轮式车辆的附着力明显小于接地面积较大的履带运输车车辆［7 ～ 8］，后者对复杂地形的适应性也明显优于前者［9］。手扶履带运输车无疑也是山地果园短途运输较好的选择。目前我国主要以引进国外机型为主，未能得到广泛推广和应用。因此，本文设计一种适应缓坡地形、操纵方便和行驶稳定性高的微型山地自走式履带运输车。
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