厂商 ：山东光磊钢结构工程股份有限公司
山东 济宁- 主营产品：
钢筋套筒连接节点无法实体检测。目前竖向构件（预制框架柱、剪力墙）的连接节点通常采用钢筋套筒灌浆连接技术（参考规范《钢筋连接用灌浆套筒JG/T398-2012》、《钢筋连接用套筒灌浆料JG/T408-2013》）。通过钢筋等强度代换减少一半的纵向主筋，在节点部位只取一半的主筋进行套筒灌浆连接。此工艺大的问题是只能进行工艺送检（在实验室用钢筋、套筒、灌浆料制作连接接头后送检），而无法进行现场实体检测，从而无法检验节点连接质量。
钢筋绑扎问题。装配式建筑很多节点上钢筋较多较密（如外墙节点上有现浇构件竖向主筋、横向箍筋、预制构件水平锚入筋等），不仅钢筋绑扎效率低，更造成施工现场出现大量反复弯折钢筋的现象（小直径钢筋被冷弯、大直径钢筋被热弯），导致钢筋间距无法保证、受力性能下降。
框架工程
1，原理上，装配式结构容易出问题的恰恰是重要的节点区。抗震堪忧。
2、尚没有可靠的检测手段，也就是如果施工出问题，检测不了。
3，上海建科院等在这方面努力，但即使将来能够检测了，发现有问题，也没法整改。更糟心。
4，防水胶，目前国产质量大约能保15年，这玩意在构造上还没法更换。可怕吧。
个人旗帜鲜明地反对在民用建筑中采用装配式混凝土结构。鼓吹的人，不是蠢就是坏。
但装配式建筑有其截然不同的特点：
建筑主体的一部分需要在工厂开模完成制造，完好无损运输到现场，安全顺利完成吊装，并以合理构造便捷完成装配施工；
预制的主体作为载体，集成了全专业设计，全管理过程，全业务口，相关参建方的工作成果，这要求在深化图和工厂预制阶段，完成以上全部的整合协调工作。
在这样的特性下，框架工程，必须强行进行管理前置，桥梁框架工程造价，在设计阶段对预制构件的生产，运输，堆放，吊装，门钢框架工程，穿插装配进行全盘的统筹考虑，否则，任何一个环节的疏漏将带来进度，成本和质量上难以承受的损失。
正因为目前产业链分离，所以，设计，施工，PC厂家中任何一家都很难有串联全局的能力，也不具备培养这种类型人才的土壤。
在平行发包还是主流的管控方式下，建设方管理者更是无从下手。
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