桥梁框架工程造价

框架工程

高速发展与人才不足的矛盾

当初我们做装配式，花了那么大的代价与日本企业合作，与中国有经验的企业合作，还战战兢兢。现在，装配式建筑开花，内行，有经验人员，知其所以然的人员严重不足，出了错也不知道。笔者这几年接触过一些与装配式建筑有关的人员，包括政府、甲方、监理、设计、制作和施工人员，吃惊地发现，其中许多人并没有掌握装配式建筑基本知识。

这个时代很浮躁，看了几篇网上文章，就以为自己懂了。这种不严谨不审慎的现象在行业蔓延是非常危险的。

审慎的规范与激进的发展速度之间的矛盾

目前装配式混凝土建筑行业标准和国家标准比较审慎，这在装配式建筑发展初期是十分必要的，但各地的发展速度却是冒进的。审慎的规范导致成本高，激进的发展速度放大了高成本及其副作用。

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1）、预制“三明治”外墙板存水、渗水问题。目前预制外墙板为了满足减重、保温的功能，桥梁框架工程造价，通常在外墙内嵌入挤塑板（XPS）、聚板（EPS），此类材料具有较强的存水功能，在构件预制浇筑、现场节点现浇等过程均可能导致水渗入储存、后期慢慢蒸发外渗，导致墙面出现渗水或潮湿现象。

2）、外墙胶耐久性、耐候性问题。目前预制外墙节点（竖向、横向）通常采用打胶工艺，使用的胶水为建筑耐候密封胶，市场上常见的如西卡、安泰等品牌，其理论使用年限不超过30年。而外墙胶一旦失效，门钢框架工程，我能想到的解决办法唯有全部凿除后重新施胶水。

3）、施工冷缝问题。所有预制构件与现浇混凝土交接界面均可以理解为施工缝。施工缝处由于干、湿混凝土结合性不足，加上浇筑过程设备、操作人员的荷载扰动，通常导致结合部位出现冷缝、开裂、渗漏的问题。目前常见的办法是将构件与现浇混凝土交界面全部做成粗糙面，此方法在叠合梁、预制外墙的节点也许奏效，但在叠合板上很难解决问题。叠合板在预制层和现浇层之间可以理解为一个大面积的施工缝，当施工缝由“线”上升至“面”后，单纯的粗糙面措施难以杜绝冷缝的产生。是否可以研发一种新型材料（干、湿混凝土界面粘合剂、或混凝土添加剂等）？我觉得这个可以作为新材料研究的一个课题和方向。

据我所知，日本其实装配式建筑比例并没有某些人吹嘘的那么高。在住宅里面也就到15%，框架结构工程造价，而且基本都是居住建筑，公共建筑里面基本没有。而且装配式建筑里面基本都是钢结构的，西藏框架工程，剩下的是装配式木结构，再剩下的才是国内的吹上天的装配式混凝土，在住宅里面的占比也才只有3%，数量在4000套（户）左右……至于国内要搞的200m的装配式混凝土超高层结构，在日本要N年才有一栋，N等于多少就脑补吧

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