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新能源物流车在同城物流运营领域受到追捧的原因有：国家政策扶持。近些年，国家就新能源汽车产业发展和推广应用出台了一系列优惠扶持政策，涉及科技项目研发、产业培育发展、示范城市建设、财税金融支持等多个方面。仅2014年，国家就出台了16个与新能源汽车发展应用相关的政策，并在购置补贴、税费减免等方面推出了一系列有利于新能源汽车发展的鼓励措施。2015年，对新能源汽车的扶持力度仍在持续加大，国家有关部委又新出台了10多项涉及新能源汽车的鼓励支持政策。新能源汽车发展已经成为国家战略，密集出台的支持新能源汽车产业发展的政策措施，为行业推广应用电动汽车创造了良好的外部环境和条件。

2015年4月份，作为新能源汽车产业扶持政策支柱的财补最终敲定了退坡计划。按照计划，经过两轮调整以后，芜湖物流车，财补政策最后会在2021年告别历史舞台。到那个时候，依靠补贴抵消近一半甚至更多购车成本的日子会一去不复返。在退坡期间，财补也在经历着从普惠政策向扶优扶强机制的转变，新能源物流车，借着慷慨的补贴进军新能源物流车行业的黄金时代已经成为过去。同时，随着起自2014年的免征车辆购置税政策于2020年实施期满，新能源汽车的购车成本还会再上涨10%。这些都意味着，物流车多少钱，依靠补贴等优惠政策获得的价格优势正在逐渐消失，新能源物流车的竞争力正在迎来真正的市场考验。

新能源物流车产业的快速发展，物流车出租，与国家大力推进绿色物流建设密不可分。2013年6月明确提出发展绿色物流，强调，“到2020年，基本建成便捷高效、安全绿色的交通运输物流服务体系”。在2014年9月国家颁布的《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》中，“大力发展绿色物流”是推进物流业发展的主要任务，绿色物流战略被打上了顶层设计的烙印。

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