高分子链条导轨

我们一般所说的就是工业用链条导轨大都由钢或铸铁制成，在长期的使用过程中，由于两个接触面间存在不同程度的摩擦，会造成导轨表面产生不同程度的划伤及拉伤，严重影响设备的加工精度和生产效率。传统修复方法通常采用金属板镶贴或更换等方法，但需要进行大量的加工制造和人工刮研，修复需要的工序多，工期长。

链条导轨的链长精度应按下列要求进行测量：

1.将被测链条导轨围在两链轮上，被测链条的上下两边应得到支撑。

2.测量前的链条导轨应在施加三分之ㄧ极限拉伸载荷状态下停留1min。

3.测量时，在链条导轨上施加规定的测量载荷，使上下两边链条张紧.链条于链轮应保证正常齿合。

4.测量两链轮中心距。

  导轨系统的设计，力求固定元件和移动元件之间有较大的接触面积，这不但能提高系统的承载能力，而且系统能承受间歇切削或重力切削产生的冲击力，把作用力广泛扩散，扩大承受力的面积。为了实现这一点，导轨系统的沟槽形状有多种多样，具有代表性的有两种，一种称为哥待式，形状是半园的延伸，接触点为顶点；另一种为园弧形，链条导轨，同样能起相同的作用。无论哪一种结构形式，目的只有一个，力求更多的滚动钢球半径与导轨接触。决定系统性能特点的因素是：滚动元件怎样与导轨接触，这是问题的关键。

链条导轨的材料选择直接关系链条导轨耐磨性能。

耐磨性

　　UHMWPE的耐磨性居塑料，并超过某些金属，与其它工程塑料相比，UHMWPE的沙浆磨耗指数仅是PA66的1/5，高分子链条导轨，HEPE和PVC的1/10；与金属相比，是碳钢的1/7，黄铜的1/27。这样高的耐磨性，以致于用一般塑料磨耗实验法难以测试其耐磨程度，因而专门设计了一种沙浆磨耗测试装置。UHMWPE耐磨性与分子量成正比，分子量越高，其耐磨性越好。

耐冲击性

　　UHMWPE的冲击强度，在所有工程塑料中名列前茅，耐冲击性如此之高，以致于采用通常冲击试验方法难以使其断裂破坏。其冲击强度随分子量的增大而提高，高耐磨链条导轨，在分子量为150万时达到1大值，然后随分子量的继续升高而逐渐下降。值得指出的是，它在液氮中（-195℃）也能保持优异的冲击强度，这一特性是其它塑料所没有的。此外，它在反复冲击表面硬度更高。

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