浙江回收汽车电池

废电池危害 锌锰电池 锌锰干电池的危害，主要是其中所含和酸、碱等电解质溶液在废弃后可能进入环境中所造成的危害。能够引发系统疾病，江西回收汽车电池，是日本'水俣病'的罪魁祸首。

钮扣电池 钮扣式锌银电池广泛地用于电子钟表、计算器、助听器等，天津回收汽车电池，是人们比较熟悉的电池品种。这类电池的危害也主要是由镉和银造成的危害。据有关资料显示，一颗钮扣电池产生的有害物质能污染60万升水。锂电池 ，锂电池(Lithium battery)是指电化学体系中含有锂(包括锂、锂合金和锂离子、锂聚合物)的电池。包括一次电池和锂、锂离子二次电池。因其具有性价比高、储存寿命长、工作温度范围宽等优点，被应用于手表、照相机、计算器、后备电源、心脏起搏器、安全报警器等。这类电池危害相对较小，对其回收利用，主要是回收有用成分锂。
发展新能源汽车的目的就是它要比燃油汽车更环保，可对于新能源汽车的动力电池来说，对环境的危害程度大，动力电池的降解工艺十分复杂，因此，国家对新能源汽车废旧的动力电池采取回收政策，这样才能真正意义实现节能减排。回收的基本步骤大概是，消费者报废车辆的动力电池由购买车辆的4S店进行回收，

再由4S店将废旧动力电池统一归还给新能源车企，新能源车企根据电池的检测报告来决定是否可以循环利用，对于无法使用的电池，新能源车企会将报废的电池统一交给动力电池回收企业进行分解，而动力电池回收企业经过分离或拆解等多种手段将报废电池中可利用资源回收，并对污染物进行处理或降解。从新能源汽车从生产到回收再到报废行程闭环，未来新能源汽车的发展也会逐渐成熟化。

巨大动力电池回收市场的现状下，也存在着很多的问题：政策导入的滞后。电池回收政策是在2017年开始正式有，到现在不过两年的时间，看到很多政策不规范导致市场很混乱。回收体系的缺乏。国家对回收体系建设也没有一个很明确的思路，包括企业之间，现在回收就是企业对企业之间的回收，回收汽车电池，


车厂或者是跟回收场签订一个合作协议，像铁塔公司跟十几个车企签订一个合作协议，共建回收体系，只是提出一个概念，对这个操作模式也没有明确的思路，这是回收体系国内的现状。

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