喷焊重熔技术

如今，氧化铝喷涂在碳纳米管的应用较为广泛，在使用改进过的裂面硬度去获取纳米涂料。这是因为纳米管有特酥的力学性能，喷焊重熔公司，它能够变成坚硬的陶瓷加固品。然而，这些在氧化铝喷涂时却是一个挑战。

因为氧化铝喷涂的基质中分散着无损的碳纳米管，碳纳米管能够加强复合材料，从而，喷焊重熔技术，能成功的进行等离子氧化铝喷涂。喷涂干燥的粉末预处理是获取碳纳米管纳米复合材料的一个关键性步骤。喷涂粉末是包含着碳纳米管和基质多孔球团，它能够比较容易的流经粉机和等离子喷枪。

喷涂丝材进给至等离子火焰中心被迅速加热到熔融状态，并在雾化高压气体(氮气或压缩空气)的作用下高速喷打在已毛化处理的缸孔内壁，形成0.3～0.5 mm厚的涂层。

据详细数据显示，喷涂技术能够减少缸孔摩擦系数降低20%～30%、机油耗降低50%、燃油耗降低2%～4%以及CO2排放降低2%～4%的效果，在降低摩擦系数之外，同时可减轻发动机重量，并提高缸孔耐腐蚀能力。

等离子焰流的功率、送粉量以及送粉速度都是连续可调的，这些参数的设置对制作一个好的涂层有着非常重要的意义。另外选用不同的材料，喷焊重熔，或者改变不同材料的比例，就可以做出符合各种需求的优质涂层。比如，绝缘、抗静电、耐磨、抗腐蚀、防脱落、高硬度等。而精心制作的梯度复合涂层，他们可以在非常严酷的条件下使用，这种涂层主要应用在火箭与飞机的发动机上。

目前，印刷机械上的网纹棍、导轮、滚筒都是等离子喷涂的陶瓷涂层（Cr2O3）、绝缘涂层（Al2O3）。

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