无轨电瓶火车运营

观光小火车的行驶路线该怎么设定？

关于观光小火车的行驶路线，一般的景区都会设置是把景区内的几个景点都连起来，无轨观光小火车，的行驶路线，其实是遵循一定的原则的。

首先，不管是无轨观光小火车还是轨道观光火车，大家都知道，这种车的长度是比一般的车型都要长很多的，所以它的转弯曲线半径也要比一般的大，所以在有转弯的地方还是要选择比较大的转弯半径转弯，或者是做一个环形的，无轨火车图片，来回行驶。

还有一点就是，因为观光小火车比较长，车身也比较重，乘坐人数也多，速度也是经过限速处理的，所以这样观光小火车的爬坡能力也有一定的要求，无轨电瓶火车质量，通常来讲的话，坡度要求是不超过3%，所以坡度比较大的地方想观光小火车运行就要做出改变，要么就是降低坡度或者是把低的地方回填，要么就是重新的规划一条线路。

景区想要上观光小火车项目的话，还是请专业的人员或者是厂家去景区内部实地考察一下，根据实际的地形地貌适合景区观光小火车的运行路线。

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无轨小火车燃油款和电池款哪种更好

无轨小火车是一种常见的观光车辆，该车型一方面采用了无轨道火车的箱式结构，另一方面又采用了汽车的轮式结构，这就使得小火车既具备火车强大的营运能力，又具备汽车良好的机动性。因此，不关是景区公园还是步行街，商业广场，毫无疑问，无轨小火车未来的应用前景非常广阔。但是，无轨小火车燃油款和电池款，哪种应用前景会更好呢？其实，从不同的角度分析会有不同的结果，下面我们主要从实际应用和市场政策两大方面来略作分析：

>>从实际应用方面分析：

电动无轨小火车在实际应用中存在两个弊端，一个是维护成本高，另一个是续航能力低。电动无轨小火车维护成本高主要体现在电池的维护上。

例如：电池充电时间要足但不能一直充电、电池亏电状态下不能长期搁置存放等。续航能力低则主要体现在电动小火车电量用完后，无轨电瓶火车运营，需要及时补充电量，即续航能力是固定的且随着时间的推移，续航能力会越来越低。燃油无轨小火车就不会出现上述问题，因此，燃油无轨小火车在实际应用方面占有优势地位。

>>从市场政策方面分析：

因为燃油车辆会产生尾气污染，不符合当下“节能减排绿色发展”的时代主题，所以，电池款则更应首推。

尤其对景区而言更是如此，很多景区都发布了尾气排量管理条例甚至不允许使用燃油车辆，这势必将会制约着了燃油无轨小火车的发展。而电力驱动的无轨小火车，尾气零排放，因此，电动无轨小火车在市场政策方面占有优势。

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