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新能源车型应该保养哪些项目
想必近年来广大朋友都发现了,车的排量越来越小,气缸数越来越少。进入2019年,新能源封闭式电动货车咨询,新能源车也如雨后春笋一般逐一上市。先不说新能源车型是不是以后车型的主流,起码现在起,它是要和传统的车并行存在相当长一段时间的。
其实新能源车型大家都会忽视一点,那就是保养。大家都没看错,就是在传统车上的保养,在新能源车型上容易被忽视忘记。在2019年,国产有电动SUV,电动轿车,甚至还有电动跑车上市。所以是时候聊一聊新能源车型的保养项目了。
众所周知,新能源汽车主要依靠电池组提供能量驱动电动机,从而达成驱动车辆。纯电动车的核心部件主要有电池组,电动机和电力系统。主要的维护项目也是围绕着这三大件进行的,不过目前我国新能源汽车对于这些核心部件都执行的是8年12万公里的质保,部分品牌对电池还进行的是终身质保,一旦出现非人为问题,4S店都会进行免费检修或者更换。所以在这里给大家简单罗列下电动车保养时一些必要检查项目。
在这几大项中,其实各个项目都是必须的而且重要的。每一项都关乎新能源车的一个性能状态甚至是行车安全。电力系统很容易造成,定期定时的检查动力电池系统是无用功。新能源车主在日常用车当中也应该注意观察,防患于未然。
电力驱动
电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它使用存储在电池中的电来发动。在驱动汽车时有时使用12或24块电池,有时则需要更多。
电动汽车的组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心,也是区别于内燃机汽车的不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。
电源
为电动汽车的驱动电动机提供电能,
电动机将电源的电能转化为机械能。应用最广泛的电源是铅酸蓄电池,但随着电动汽车技术的发展,铅酸蓄电池由于能量低,充电速度慢,寿命短,逐渐被其他蓄电池所取代。正在发展的电源主要有钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池等,这些新型电源的应用,为电动汽车的发展开辟了广阔的前景。
驱动电动机
驱动电动机的作用是将电源的电能转化为机械能,通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。但直流电动机由于存在换向火花,功率小、效率低,维护保养工作量大;随着电机控制技术的发展,势必逐渐被直流无刷电动机(BLDCM)、开关磁阻电动机(SRM)和交流异步电动机所取代,如无外壳盘式轴向磁场直流串励电动机。
传动装置
电动汽车传动装置的作用是将电动机的驱动转矩传给汽车的驱动轴,当采用电动轮驱动时,传动装置的多数部件常常可以忽略。因为电动机可以带负载启动,所以电动汽车上无需传统内燃机汽车的离合器。因为驱动电机的旋向可以通过电路控制实现变换,所以电动汽车无需内燃机汽车变速器中的倒档。当采用电动机无级调速控制时,电动汽车可以忽略传统汽车的变速器。在采用电动轮驱动时,电动汽车也可以省略传统内燃机汽车传动系统的差速器。
行驶装置
行驶装置的作用是将电动机的驱动力矩通过车轮变成对地面的作用力,驱动车轮行走。它同其他汽车的构成是相同的,由车轮、轮胎和悬架等组成。
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