汽车弹簧行业

6加温强拉处理Hot[tension]prestressing在高于弹簧工作温度条件下进行的强拉处理

7强扭处理[torsion]prestressing将扭转弹簧扭转至弹簧材料表层产生有益的与工作应力反向的残余应力，汽车弹簧，以提高弹簧承载能力和稳定其几何尺寸的一种工艺方法。

8加温强扭处理Hot[torsion]prestressing高于弹簧工作温度条件下进行的强扭处理。热卷弹簧主要用于大型弹簧的卷制，加热后容易扭曲成形，回弹性较小，成型后需淬火后回火处理。

冷卷弹簧直接用弹簧钢丝卷绕，回弹性较大，卷绕工具需考虑回弹补偿量，卷成后直接回火处理。

本公司引进国外先进的生产设备及检测设备，专业从事各种精密弹簧、压簧、拉簧、扭簧、异形簧及各种天线弹簧的加工制造。材料产地有来自台湾、韩国、日本、德国、比利时等地。其中弹簧主要原材料为不锈钢SUS302、SUS304、SUS130M、琴钢线SWP-A、SWP-B、硬钢线SWC-A、SWC-B、镀镍线SWIC-F、镀锡铜线（CU）、镀锡铜包钢线（CP）、磷青铜线（PBW）、白铜、H62Y铜、锡切钢、铝棒、带材SUS301、SUS304、SK-2、SK-5、65Mn、磷铜、白铜带等，弹簧线径由∮0.1~∮5.0等。所生产产品主要用于电气开关、各种家电、电器、遥控器、电视、空调、冰箱、电话、电脑、传真机、复印机、扫描仪、数码相机、汽车、自行车、电磁阀、汽车阀、针阀、脉冲阀、减压阀等阀门弹簧及各种精密电子等行业领域。

对于这个问题我想您心中一定也有答案了，要通过它来提升操控性就真的是天方夜谭了。首先是驾驶缓冲器后弹簧可形变的总行程变短，汽车弹簧行业，提供的支撑力变小了，而且被强行塞入弹簧的缓冲器会使弹簧在极限压缩时受力不均匀。不过这个感觉非常非常细微，汽车弹簧订做，正常驾驶基本上无法察觉与原厂弹簧的区别。

而在极限驾驶的情况下，弹簧缓冲器又成为了弹簧压缩的阻碍，使弹簧不能完全压缩，在高速过弯的时候感觉上是支撑力增加了，其实这是缓冲器支撑带来的假象，并非弹簧真的变硬了，另外不均匀的压缩力度会缩减弹簧的使用寿命。

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