蓝牌清障车

 欧曼ETX是福田汽车自主研发的、具有自主知识产权的新一代欧系重卡产品。外型采用欧式风格，雄壮稳重、大气时尚。ETX在风洞实验的基础上，根据空气动力学原理，蓝牌清障车，优化了车身造型，车身迎风面积只有6.98平方米，与一般重卡7.48平方米的迎风面积相比，最da限度地降低了风阻系数，比同类重型卡车可节油12%~18%。

不仅如此，ETX还拥有国内自主开发产品中第1个满足欧洲标准的驾驶室，采用欧洲zui新的框架式结构设计，能抵抗来自正面、侧面等各个方向的强压，完全符合欧洲EEC法规标准.作为我国第1款在德国发布的商用车，全国清障车，欧曼ETX被德国施拜尔科技博物馆yong久收藏，以纪念其在世界交通科技发展shi上的里程碑意义。

欧曼ETX的设计体现了当今商用车环保、安全、舒适与豪华等多方面的发展趋势，符合消费者的使用习惯，一经上市就得到市场的广发关注。截止2009年底，一拖二清障车，其市场份额已从上市之初的2.48%增长到13.96%，累计销售量达到12.4万辆。不仅在国内市场取得了良好的市场业绩，东风清障车，由于其国际化的设计水准和品质，还得到了海外市场的青睐。

公司主要生产和销售现代化gao端市政工程系列、路面养护作业系列、环卫垃圾处理系列、污水处理系列、干混砂浆运输系列等十几个系列300多个品种。产品畅销国内外，且市场前景十分广阔，同时迎合了我国专用汽车发展趋势。

公司正信心满怀的从“百里汽车走廊”脱颖而出，发挥自主创新方面的优势，坚持产品的精与新，为客户创造价值、为社会提高生活品位，不断推出具有行业影响力的产品！专心、专业、专注的真诚期待与您共谋商机、合作共赢！  

2011年4月2日在北京举行的GB7258《机动车运行安全技术条件》新标准制定研讨会现场，记者了解到，会上讨论决议：超过12吨以上的卡车和危险品运输车将被强制安装缓速器。卡车行驶制动安全向国际标准迈出了重要的一步。

　　据现场人士透露，GB7258新标准将在2011年年底正式颁布。而对于制动系--缓速器章节部分，国家规定自法规正式颁布之日，以24个月为过渡期，即后将quan面实施。

　　在研讨会现场，卡车企业代表纷纷对此表示赞同，认为此项规定的执行将给国内卡车带来更高的安全保障，而之前有些企业安装缓速器，带来成本压力或者与其他卡车企业拉开品牌影响力的担忧也由于标准的颁布得以解决。

　　作为有着一百多年悠久历史的泰乐玛缓速器也表示对GB7258关于缓速器的新规定而高兴，认为这能给中国的卡车用户提供安全稳定运营，同时也希望把泰乐玛先进的技术带给中国卡车用户，为卡车安全制动共同努力。

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