陕西做索道工程

（五）建议客运索道行业主管部门和中国索道协会及索道专家提前介入客运索道规划选型与审批工作环节，在客运索道项目规划和建设审批时，景区规划和建设项目审批主管部门应征询客运索道行业主管部门和中国索道协会及索道专家的意见。

（六）建议相关部门修订不适应环境友好型客运索道建设的法规和标准：

1、建议在修订《风景名胜区规划规范》[1999年版]时，明确在山岳景区客运索道交通规划的相关内容。

2、在修订《风景名胜区建设管理规定》（建城[1993]848号）时，陕西索道工程预算，应删除或修改“第五条规定公路、客运索道与缆车项目建设“从严控制，严格审查”等相关内容。增加管理区划的规定，“敏感区”与“非敏感区”建设项目分级审批，简化“非敏感区”建设项目的审批手续。

完善客运索道环境影响评价工作，陕西做索道工程，建议相关部门编制《环境影响评价技术导则 索道建设工程》，在修订《建设项目环境保护分类管理名录》（2007 年本）时，建议删除缆车、索道建设采用环评报告书内容，将索道、缆车建设归类到、旅游开发建设敏感区采用报告书形式，非敏感区采用报告表形式“。简化索道、缆车建设的环评工作。

（八）限制和制止客运索道建设的不良行为，在客运索道设计规范中增设客运索道环境保护设计章节或单独制定《客运索道环境保护设计规范》，完善《客运索道建设文明施工规范》等客运索道建设的环保制度

采用摩擦圆筒连接牵引索时，圆筒的外径不得小于牵引索直径的２２倍。牵引索的缠绕圈数，应摩擦为不小于等速运行时牵引索大拉力的４倍的条件确定；

九、采用末端套筒连接牵引索时，末端套筒在结构上应便于检查浇铸质量，其锥体长度应为牵引索直径的５～７倍，内部锥度应为１∶６～１∶３，索道工程，内部小端直径应为牵引索直径的１．３倍。

第５．１．５条 吊架的设计，应符合下列要求：

一、吊架头部的销轴，应使车厢在等速运行时保持垂直状态；

二、吊架的高度，陕西索道工程安装设计，应按客车在大坡度处纵向摆动３５时，车厢不得接触承载索或支架任何部位的条件确定；

三、运行速度大于３．６ｍ/ｓ和定员１６人及以上的客车，吊架与运行小车之间，应设减摆装置；吊架上部应设带护栏的活动式或固定式检修台，并应设置工作梯；

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