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如果是新车，变速箱有一定的顿挫感比较正常，但是如果变速箱的顿挫感一直在变化，比如轻重不一的话，那么很可能是变速箱的结构有问题，这种情况就要尽快到4S店进行维修。
发现汽车变速箱有不良的顿挫感，先检查变速箱的温度有没有超出正常数值，如果变速箱温度过高，现在很多车型的行车电脑中会提示变速箱温度过高，如果这样提示，那就要检查变速箱散热系统，有可能是变速箱散热系统上有附着物，需要进行清理。
变速箱产生顿挫感，也有可能是变速箱电脑系统出现了故障，这种事情容易出现在自动挡汽车上面，这时候我们需要将车交给4S店进行重新编程设置，千万别自己去折腾。
如果经过排查，都不是上述原因，那么很可能是变速箱养护出了问题，很多车友都不知道变速箱是需要换变速箱油的，一般来说，变速箱大概在2年/4万公里进行变速箱油更换，因此更换变速箱油之后，变速箱的顿挫感也会有所减少。
如果都不是前面这些情况，而且开车比较激进，通辽变速箱油加盟，启动汽车时候不进行暖车，而且经常进行急刹车和急加速，那很有可能变速箱的内部阀体有损坏的情况发生。如果真的是这个问题，那就要到4S店去维修，也是千万不要自己折腾。
变速箱故障灯亮是怎么回事？
自动变速箱电子电器元件（传感器、电磁阀、电脑版）出现偶发或持续性故障，变速箱故障灯（有的车型没有单独变速箱故障灯，变速箱出现故障会点亮发动机故障灯，道理是一样的比如日产、通用系列车型；以及大众仪表盘小扳手闪烁等）间歇性或持续性点亮进行报警提醒，通辽变速箱油厂家批发，变速箱可能会出现锁档（变速箱启动应急模式后不换挡、发动机转速高、提速无力）情况；宝马、奥迪、路虎等车型直接点亮仪表小齿轮变速箱故障灯及文字提醒：变速箱故障，您可以继续驾驶、加速能力受限。
自动变速箱车型机械故障、比如发动机空转、变速箱打滑离合器烧毁加油不走等严重变速箱故障后，变速箱电脑会启用故障报警提醒、变速箱故障灯点亮等情况，这个时候就不要继续驾驶车辆了，一定要联系专业的变速箱维修厂家进行检查，谨防变速箱故障持续扩大。
变速箱油温度过高造成的变速箱故障灯亮，比如变速箱油加注过多，变速箱散热器内部或外部堵塞（这些情况大多发生在高温季节）；还有因为变速箱锁止变扭器打滑造成的变速箱高温保护，一般别克、雪佛兰、福特6AT变速箱，以及雪铁龙C5(参数|图片)六速变速箱较为多见，出现变扭器锁止打滑的车辆使用电脑检测仪大多都有下图故障码显示：P0741锁止变扭器离合器故障等等；
汽车不能行驶首先要清楚故障现象，然后分析出故障原因，再决定解决办法。
1、故障现象
（1）无论操纵手柄位于倒挡、前进挡或前进低挡，汽车都不能行驶；
（2）冷车起动后汽车能行驶一小段路程，但热车状态下汽车不能行驶。
2、故障原因
（1）自动变速器油底渗漏，液压油全部漏光。
（2）操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置。
（3）油泵进油滤网堵塞。
（4）主油路严重泄漏。
（5）油泵损坏。
3、故障诊断与排除
（1）检查自动变速器内有无液压油。其方法是：拔出自动变速器的油尺，观察油尺上有无液压油。若油尺上没有液压油，说明自动变速器内的液压油已漏光。对此，应检查油底壳，液压油散热器、油管等处有无破损而导致漏油。如有严重漏油处，应修复后重新加油。
（2）检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱。如果有松脱，应予以装复，并重新调整好操纵手柄的位置。
（3）拆下主油路测压孔上的螺塞，起动发动机，将操纵手柄拨至前进挡或倒挡位置，检查测压孔内有无液压油流出。
（4）若主油路侧压孔内没有液压油流出，应打开油底壳，检查手动阀摇臂轴与摇臂间有无松脱，手动阀阀芯有无折断或脱钩。若手动阀工作正常，则说明油泵损坏。对此，通辽变速箱油，应拆卸分解自动变速器，更换油泵。
（5）若主油路测压孔内只有少量液压油流出，油压很低或基本上没有油压，应打开油底壳，检查油泵进油滤网有无堵塞。如无堵塞，说明油泵损坏或主油路严重泄漏，对此，应拆卸分解自动变速器，予以修理。
（6）若冷车起动时主油路有一定的油压，通辽变速箱油招商，但热车后油压即明显下降，说明油泵磨损过甚。对此，应更换油泵。
（7）若测压孔内有大量液压油喷出，说明主油路油压正常，故障出在自动变速器中的输入轴，行星排或输出轴。对此，应拆检自动变速器。
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