抗震橡胶支座

橡胶在工业上经常与钢或者其它金属结合在一起组成橡胶支座，这些支座在汽车、桥梁及建筑物上有着广泛的应用，它可以吸收由于振动所带来的能量。橡胶支座的研制和开发已受到广泛的重视，但由于橡胶材料特性十分复杂，橡胶材料力学行为的理论研究非常困难，这在一定程度上影响了橡胶件产品的设计和应用。庆幸的是，随着计算机和有限元单元法技术的发展，人们已经有能力处理橡胶类材料的非线性问题。针对减振橡胶支座，本文主要进行了以下几方面的工作:典型橡胶钢试件的非线性有限元分析。就适用性而言，橡胶支座具有构造简单，组装高度低，易于安装的特点，且价格低廉，生产周期短，供货比较及时，故在复合受力不甚大的情况下，一般被优先采用。对无初始裂纹和含初始裂纹的橡胶钢双剪切试件进行非线性有限元分析，了解试件刚度和界面应力的变化情况。橡胶钢双材料试件由于机械载荷和环境的影响经常在粘接界面发生破坏而导致结构失效，吉林抗震橡胶支座，借助有限元和断裂力学对界面破坏机理进行研究，得到的存在初始裂纹的试件变形与实验结果吻合较好。根据有限元结果计算出不同裂纹深度、不同载荷下的撕裂能，分析了试件的撕裂能与裂纹深度与载荷的关系。橡胶-钢球支座的非线性有限元分析。针对橡胶的大变形及接近不可压缩的特点，对工程中常用的橡胶-刚球支座进行非线性有限元分析，了解了支座的刚度和应力的变化情况以及泊松比对两者的影响，得出的支座受轴向拉伸时的刚度与轴向变形关系。同时得出了支座受轴向拉伸时最易失效位置。管状橡胶支座的非线性分析。利用ANSYS有限元分析软件对管状橡胶支座的轴向刚度和扭转刚度进行非线性分析。通过有限元软件选择合适的材料模型和单元用来后续分析。研究了管状橡胶支座受拉伸载荷和扭转载荷作用下的刚度，给出应变大小、形状因子等因素对支座刚度的影响。通过数据非线性回归得到轴向刚度和扭转刚度的经验公式，为实际支座的刚度设计提供了简便的计算方法。

板式橡胶支座垫石需要承受其上梁板及相应荷载的作用。板式橡胶支座分为矩形和圆形，当然也有其他形状，这两种形状最为常见。因此，板式橡胶支座垫石的强度将直接影响到其承受荷载的能力。如果支座垫石的强度个符合设计的要求，全导致粱板架设后，在相应荷载的作用下，四孔抗震橡胶支座，支座垫石被压裂破坏，从而引起桥梁亡部构造的下沉。这样会影响到整个桥梁结构的受力情况，存在质量患。?

而板式橡胶支座垫石的标高和平整度则会影响到其上部梁板架设的标高。(4)当网架平面为矩形采用板式橡胶支座处于框架柱上时,沿竖向可假定为固定,沿边界切向为弹性,弹簧刚度为橡胶垫板的抗剪刚度。如果支座垫石的标高和平整度不符合设计规范的要求，会导致其上部梁板的标高不符合设计要求，从而影响到整个桥面的标高和结构受力形式，同时使桥面铺装施工造成困难。而板式橡胶支座垫石的平面位置、锚栓和防震锚块的施工质量，都会影响到其上部梁板架设的位量。如果这些部位的施工不满足设计规范的安求，都会导致其上梁板的平面位置不符合设计要求从而影响整个桥面梁板的架设。

网架四孔橡胶支座适用温度可分为： 1）氯丁胶型：适用温度-25℃~ 60℃ 2）天然胶型：适用温度-40℃~ 60℃ 3）三元乙丙胶型：适用温度-45℃~ 60℃ 橡胶减震支座性能：直销186·3184·1680 1 网架橡胶四孔减震支座具有竖向承载和在外力作用下竖向转角，带孔抗震橡胶支座，抗水平剪切的功能。3-90《公路桥梁板式橡胶支座成品力学性能检验规则》,两部旧标准合二为一。 2，桁架抗震橡胶支座，本系列支座不存在水平位移，主司竖向减震之功能；因有螺栓限位，不考虑支座的水平剪切。 3，该支座适用于产品结构简单，易于安装，更换和养护，造价较低。