隔音屏

声屏障运用范围：

声屏障首要用于铁路和公路沿线声屏障首要用于高速公路、高架复合路途、城市轻轨地铁等交通市政设备中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。

声屏障分为：

纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有用的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对路途噪声的发生和传递特征有针对性地控制。如轿车与路途冲突声或机车与轨道冲突声在路途下部，动静有经过屏体上部绕射的特征，所以在规划上选用上下吸声，中距离声的结构，这样可以有用地减弱噪声的绕射；声屏障的中心运用通明的反射型隔声板，能有用地中止声波的传播途径；高铁声屏障是广泛运用的隔音屏障的一种，一般设备在高速铁路两头，来下降高铁快速经过带来的噪音影响。一同也为司机和居民供应一个开阔的视野环境。建筑声学范畴，经过声学治理，控制混响时间及室内声环境，满足专业场馆要求。

百叶孔声屏障

由于蜂窝铝板内的蜂窝芯分隔成许多的封闭小室，阻挡了空气活动，使声波遭到阻挡，前进了吸声系数（可抵达0.9以上），一同前进了板材自身强度，使单块板材的规范可以做到更大，进一步加大了规划自由度。可以依据室内声学规划，进行不同的穿孔率规划，在必定的范围内控制组合结构的吸音系数，既抵达规划作用，又可以合理控制造价。经过控制穿孔孔径、孔距，并可依据客户运用要求改动穿孔率，穿孔率<30%，孔径一般选用∮2.0、∮2.5、∮3.0等规范，背板穿孔要求与面板相同，吸音布选用优质的无纺布等吸声材料。平面穿孔声屏障在道路交通声屏障、城市轨道声屏障、高铁声屏障等声屏障工程中常用来作为吸声体构件中的面层，能够根据需要噪声频率特性，定制不同穿孔率、孔径的金属微穿孔吸声板。

百叶孔声屏障欢迎新老客户莅临我厂技术指导查询。我们专业为客户进行噪声与振动的丈量、定量分析与规划，降噪减振产品加工、设备、检测，供应专业的降噪解决方案和完善的系统效能。

冷却塔声屏障的常用标准：

屏体标准：500*2000mm，选用1.2mm厚的镀锌板，厚度为100mm，上部带折角，冷却塔声屏障立柱为125 H型钢，高5.5m，外表处理选用热镀锌+喷塑，声屏障安靖方面，加增斜撑。

冷却塔声屏障的首要组成部件：

基础、立柱、屏体、固定件、密封件，有的还包含顶部结构。

1）声屏障屏体：镀锌板、背板、龙骨、玻璃棉、杜邦薄膜、正面冲孔率25%以上；

2）声屏障立柱：H型钢、法兰底盘、斜撑、内筋板、外筋板；

冷却塔声屏障结构首要构件的技能要求：

1）冷却塔声屏障不管选用哪种材料，设备时都是预制成固定形状的单元，然后再固定在必定强度的载体上；

2）冷却塔声屏障选用金属立柱，是现在的首要办法。

3）金属立柱具有抗剪、抗压强度高、耐腐蚀性强、便于设备等，首要承受冷却塔声屏障材料的自重、车辆行进所形成的空气活动的冲击力、或许的天然风力、意外事故的冲撞力等；

4）高速铁路声屏障规划，还要考虑到列车高速运转作用下，声屏障的脉动压力作用；

5）为保证其耐腐蚀和运用寿数，一般要求先热镀锌，再喷塑处理；后者环氧富锌底漆加聚氨酯面漆组合涂装；

6）要害工程项目上，一般会对声屏障的运用功用（吸声、隔声功用），以及满足力学、声学和物理功用上，先做样品，进行声学功用和力学功用查验，合格后方可大批量出产。