蜗轮减速机

  减速机分为很多种类，各种类减速机的价格也参差不齐，简单型的减速机便宜的有几十元一台，精密型的减速机贵的有几十万一台。就如硬齿面减速机属于减速机种类中最贵的一款。总有很多客户会问，为什么硬齿面减速机那么贵？诚然，相比于一些市面上最常见的普通减速机例如RV减速机，软齿面减速机等，硬齿面减速机价格的确要高出很多，可是硬齿面减速机价格高是有其道理的。硬齿面减速机结构可靠，传动效率高，斜齿蜗轮减速机的特点，齿轮硬度高可输出和承受扭矩大，速比范围大，被广泛应用于大型重型的工业设备之中，起重机，大型搅拌机，矿山设备等等。

   硬齿面减速机之所以那么贵，原因分析：

   首先，硬齿面减速机的齿轮制作工艺要比其他减速机的要复杂和精细得多，硬齿面减速机的速比基本上可以到小数点后2位，这么精准的减速机是由齿轮带来的，而且硬齿面减速机要应对的复杂的工况，齿轮都是经过渗碳淬火制成，硬度达到65HRC，再加上直联电机，从零件到组装到出厂每一个步骤都经过严格的检验，经过27道的工序，5重的质量检测才能出来一台完整的硬齿面减速机，整个过程需要15-20天才能完成，所以硬齿面减速机价格是由其本身的性能，价值所决定的。

   随着减速机市场的竞争越演越演，S系列斜齿-蜗轮减速机，很多不知名的甚至没有品牌名的硬齿面减速机开始在市面上出现，随着用户的使用经历及我们深入的了解，都发现这些减速机有几个共通点：

   齿轮崩坏造成的损坏，

   电机烧掉无法运作，

   速比与相称的相差太远，

   型号参数达不到设备使用需求，

、......

   为什么会出现这些问题呢？作为品牌减速机生产企业 ，德州东迈减速机有限公司为大家分析一二。

   一，可以归咎于齿轮的工艺做得不够或者根本没有进行硬化处理，使得硬齿面减速机在使用的时候超出了齿轮可以负荷的扭矩；

   第二，就是电机本身的用料差，基本上都是用的铜包铝做转子，功率一大电流过大就烧掉了；

   第三，就是齿轮的精度不够，装配精度低造成的。

   第四，为了让你快速采购，以低价格成交，所以为你选的型号过小，根本达不到设备所需要的扭力。

   这些常出问题的硬齿面减速机都有个共通的特点，就是价格比市面上品牌声誉好的硬齿面减速机价格要低很多，这样能够吸引很多小设备使用商，毕竟成本降低了不少。但是一旦硬齿面减速机坏了，寄回去维修，停，这些成本一算下来，完全不划算。由此，相信大家都明白能不能从硬齿面减速机这个设备核心部件中降低成本了。

   如果您想要购买硬齿面减速机，请与我们东迈联系。

蜗轮蜗杆减速机的常见问题

蜗轮蜗杆减速机是一种具有结构紧凑，传动比大，以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械，是常用的减速机之一，其中，中空轴式蜗齿减速机不仅具有以上的特点，而且安装方便，结构合理，越来越得到广泛应用。

中空轴式蜗齿减速机在蜗轮蜗杆减速器输人端加装一个斜齿轮减速器，构成的多级减速器可获得非常低的输出速度，是斜齿轮级和蜗齿级的组合，蜗轮减速机，比纯单级蜗轮减速机具有更高的效率，而且振动小，噪音低，能耗低。

今儿个，小编汇总了蜗轮蜗杆减速机的常见问题，还寻求到了解决办法！

常见问题

1 减速机发热和漏油

蜗轮减速机为了提高效率，一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，由于它是滑动磨擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。

2 蜗轮磨损

蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55，还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm，减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，象某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。

3 传动小斜齿轮磨损

一般发生在立式安装的减速机上，主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时，很容易造成润滑油油量不足，当减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护，启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。

4 蜗杆轴承(蜗杆处)损坏

减速机发生故障时，即使减速箱密封良好，该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是因为减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然，也和轴承质量，装配工艺方法密切相关。

解决办法

保证装配质量

为了保证装配质量，该厂购买和自制了一些专用工具，拆卸和安装减速机蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮等部件时，尽量避免用锤子等其他工具直接敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时，要注意公差配合，D≤50mm，采用H7/k6，D>

50mm，采用H7/m6，同时要使用防粘剂，保护空心轴，防止磨损生锈，防止配合面积垢，维修时难拆卸。

润滑油和添加剂的选用

蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对一些负荷较重，启动频繁，使用环境较差的减速机，该厂还选用了一些润滑油添加剂(如安治化工公司的即可佳)，减速机在停止运转时，齿轮油依然附在齿轮表面，形成保护膜来防止重负荷，低速，高转矩和启动时金属和金属间的接触。添加剂中还含有密封圈调节剂和抗漏剂，让密封圈保持柔软和弹性，s系列蜗轮减速机厂家，有效减少润滑油泄漏现象。

减速机安装位置的选择

位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，容易造成减速机发热和漏油。该厂引进的40000瓶/’时纯生啤酒生产线，有些是采用立式安装，经过一段时间运行后，传动小齿轮都有较大的磨损，甚至损坏，经过调整后，情况得到了很大改善。

建立相应的润滑维护制度

该厂根据润滑工作“五定”原则，对减速机进行维护，做到每一台减速机都有贵任人定期检查，当工作中发现油温显著升高，温升超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或在油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪音等现象时，要立即停止使用及时检修，排除故障，更换润滑油后再使用。加油时，要注意油量和安装位置要一致，保证减速机得到正确的润滑。

总之，中空轴式蜗杆减速机安装方便，结构合理，可靠耐用。当然，也要注意选择减速机的牌号，实力强大的公司会根据减速机的造型，散热筋的布置，热平衡的计算，油路的设计等设计要点，结合减速机实际使用和运转条件，采用良好的制造工艺，生产出质量上乘，可靠耐用的减速机。用户只要正确使用维护，就可以得到满意的效果。

德州东迈硬齿面减速机特点

硬齿面减速机的齿轮选用高强度低碳合金钢经渗碳淬火而成，齿面硬度高，齿轮均选用数控磨齿工艺，精度高，触摸性好，传动效率高，工作平稳，噪音低;体积小、重量轻、运用寿命长、承载才能高;

易于拆检，易于装置。 　

  　1、中心距、中心高、传动比均选用优先数系的优先数。

　　2、齿轮参数、结构通过计算机优化规划。

　　3、齿轮选用优质高强度低碳合金钢经渗碳淬火磨齿。齿面硬度高，齿轮精度达国际标准6级。

斜齿蜗轮减速机的特点-蜗轮减速机-东迈减速机由德州东迈减速机有限公司提供。行路致远，砥砺前行。德州东迈减速机有限公司（www.dongmai1688.com）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为减速机、变速机较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!同时本公司（www.gbflj.com）还是从事精密行星减速机，行星精密减速机，精密伺服行星减速机的厂家，欢迎来电咨询。