5t门式起重机

门式起重机分类

一、按门框结构

1.全门式起重机：主梁无悬伸，小车在主跨度内进行；

2.半门式起重机：支腿有g低差，可根据使用场地的土建要求而定。

3.双悬臂门式起重机：最常见的一种结构形式，其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。

4.单悬臂门式起重机：这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。

二、主梁结构

1.桁架梁

   使用角钢或工字钢焊接而成的结构形式，0.5t门式起重机，优点是造价低，自重轻，抗风性好。但是由于焊接点多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有挠度大，刚度小，可靠性相对较低，需要频繁检测焊点等缺点。适用于对安全要求较低，起重量较小的场地。

2.箱梁

   使用钢板焊接成箱式结构，具有安全性，刚度大等特点。一般用于大吨位及超大吨位的门式起重机。箱梁同时也具有造价gao，自重大，抗风性较差等缺点。  

三、主梁形式

1.单主梁

  单主梁门式起重机结构简单，制造安装方便，安徽门式起重机，自身质量小，主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比，整体刚度要弱一些。因此，当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时，可采用这种形式。单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装方便，受力情况好，自身质量较小，但是，吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形，目的在于有较大的横向空间，以使货物顺利通过支脚。

2. 双主梁

  双主梁门式起重机承载能力强，跨度大、整体稳定性好，品种多，5t门式起重机，但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些，造价也较gao。根据主梁结构不同，又可分为箱形梁和桁架两种形式。一般多采用箱形结构。

电动葫芦门式起重机

MH型电动葫芦门式起重机是用电动葫芦作为运行式起重小车的通用型门式起重机，适用于在车站码头、仓库货场、建筑工地、水泥制品厂、机械或结构的装配场、水电站等露天作业的场地中作起重运输装卸等工作，也适合于在室内车间工作。

5-32吨门式起重机使用频率高，使用方法简单。

龙门起重机的起升机构、小车运行机构和桥架结构，与桥式起重机基本相同。由于跨度大，起重机运行机构大多采用分别驱动方式，以防止起重机产生歪斜运行而增加阻力，甚至发生事故。龙门起重机的起重小车在桥架上运行，有的起重小车就是一台臂架型起重机。桥架两侧的支腿一般都是刚性支腿；跨度超过30米时，常是一侧为刚性支腿，而另一侧通过球铰和桥架连接的柔性支腿，使门架成为静定系统，这样可以避免在外载荷作用下由于侧向推力而引起附加应力，也可补偿桥架纵向的温度变形龙门起重机的受风面积大，为防止在强风作用下滑行或翻倒，装有测风仪和与运行机构联锁的起重机夹轨器。桥架可以是两端无悬臂的；也可以是一端有悬臂或两端都有悬臂的，以扩大作业范围。半龙门起重机桥架一端有支腿，另一端无支腿，10t门式起重机，直接在高台架上运行

      我们要评判这台门式起重机焊接的如何，有很多方面要看，比如说影响焊接接头抗拉强度和弯曲性能的焊接工艺因素，包括焊接方法、母材类别、焊条牌号、保护气体种类等等。如果这其中的任何一个因素出现的变化，那么整个门式起重机就要重新进行焊接工艺评定。

      不要为一些次要因素变化不用重新评定，就表示次要因素不重要，如果遇到起重机上的同一条焊缝是由两种或两种以上焊接方法操作的，那就要有针对性的对每种焊接方法或焊接工艺分别进行评定。当然，进行组合评定也是可以的。

      所以说，对于门式起重机的焊接标准，一定要有正确的规范引导，才能少走弯路，并使得门式起重机的功能能发挥到您想要的效果。

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