汽车轮毂热处理

高频加热淬火的优势有

1.加热速度非常快，可以扩大体转变温度的范围，缩短转化时间。

2.淬火后，工件表面可获得极细的隐马氏体，硬度稍高（2～3HRC）。低脆性和高的疲劳强度。

3.通过该工艺处理的工件不易氧化脱碳，汽车轮毂热处理价格表，甚至可以在处理后直接组装和使用一些工件。

4.硬化层深，汽车轮毂热处理厂，操作容易控制，易于实现机械化和自动化。

5.火焰表面淬火

碳氮共渗的主要特点

1.气体氮碳共渗的力学性能考虑渗碳层和渗氮层的优点。与渗碳层相比，渗碳层表面硬度较高，耐磨性较好，且具有一定的耐腐蚀性，并且由于渗碳层中残余压应力的存在，提高了钢的疲劳极限。

2.由于渗氮提高了渗碳层的淬透性，采用较低的渗碳温度和较慢的冷却介质淬火可降低模具的变形，且奥氏体晶粒比渗碳细化，提高了模具的韧性。模具零件。

3.气体碳氮共渗的速度大于渗碳或氮化的速度，缩短了生产周期。

4.碳氮共渗适用于韧性好、表面硬度高、耐磨性好的模具零件，湛江汽车轮毂热处理，如塑料模具、冲头和冲模中的凹模。

常见的转轴热处理工艺有哪些？

一般的，在工厂生产加工转轴的时候，会对转轴进行热处理加工，目的是为了增加转轴的防腐蚀性、增强它的金属性能，让它在使用过程中拥有更长的寿命，在热处理加工过程中，通常会通过退火、回火、正火、淬火等多种工艺进行。

1.退火是在转轴的加工过程中进型预先热处理的工艺。有完全退火、等温退火、球化退火、去应力退火等多种类型。

2.回火能够降低转轴的脆性，汽车轮毂热处理厂家，减少应力，让处理过后的工件满足不同的性能要求，让工件尺寸更加的准确。

3.正火可以改善转轴的韧性和塑性。

4.淬火能够提高硬度，同时获得更好的表面。

转轴在进行热处理工艺的时候，可以通过加热、冷却、保温三种方法来获得。

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