专业彩色防滑路面标准

天津炬实科技发展股份有限公司关于彩色防滑路面的设计理念：

发展概述（国外）

部分欧洲国家1 9世纪60年代就已经广泛采用不同的道路颜色来提醒驾驶者行驶位置、危险路段等来预防和控制道路交通事故的发生。我国在20世纪80年代初开始研究彩色路面，随着经济的发展和科学技术水平的不断提高，近年来，彩色防滑路面也越来越广泛地被应用。

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基本分析

彩色防滑路面基本介绍

防滑(耐磨)路面是通过在原有路面结构上铺设薄层耐磨耗、高磨光值骨料等，专业彩色防滑路面公司，在路面表层形成一定构造深度、使轮胎和路面的接触点发生改变，专业彩色防滑路面，大大提高道路表面摩擦系数的路面，专业彩色防滑路面功能，其厚度一般为：1～5 m，也称薄型防滑路面；彩色防滑路面是在防滑路面铺设时选用带有各种颜色的高性能耐磨材料所形成各种不同颜色的防滑路面，专业彩色防滑路面标准，颜色主要为红、黄、蓝、绿等。

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特性分析

彩色防滑路面的材料特性

(1)高分子黏合剂。彩色防滑路面黏合剂是一种双组分改性树脂，其高分子特性，使其具有极高的黏合性、抗压强度和柔韧性，能够将天然抗磨石料牢固地粘结在路表面。

(2)天然抗磨石料。选用经高温煅烧过的天然矿石，干净无杂物，磨光值为70；石料级配：>335 mm和<1．18懈占5％，其余的90％应当介 于3．35 mm和1．18 mm之间。

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