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当市场难以找到匹配的物流服务时，制造企业开始自己“下厨”建物流，并服务于同行。
在台州，这样的现象已经流行了一阵，比如银轮物流，就是浙江银轮机械股份旗下的三方物流平台，是具有仓储运输、包装设计、周转器具租赁、城乡配送等服务功能的综合性现代物流企业。
台州市水产品中心相关负责人林国庆也告诉记者，现在很多经营户都是自己备冷链车，这种情况会导致车辆利用率不高，青岛到临海专线，而像兴旺水产这样的“大户”，现在干脆自己做起了冷链运输。
这也表明，今后制造企业在选择物流时看重的不只是企业的大小，更应该看重的是品质服务。他们很希望物流企业能带来精细化的服务并降低他们的运输成本，能够提供这样服务的物流企业都会有弯道超车的机会。
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青台物流推荐几本比较贴近实践的物流书籍，根据豆瓣评分等进行筛选，感兴趣的可以买看阅读：
《快递中国》一书以中国民营快递公司“三通一达”(即申通、圆通、中通、韵达)的发展为脉络，揭示了这几家快递公司如何以冲入“中国快递第1集团军”，并创造传奇。
电商物流是网络、生态、文化、产品、服务、系统这六种维度下的产物，本书将这六个宏观的维度分解为时间、空间、作业和职能这四个维度的八个流——速度流、人力资源流、商品和订单流、资金流、体验流、数据流、技术流、质量流，以独创的四维八流法从微观层面研究供应链的整体链条的运营情况。
如果要深入领域学习，青岛到台州的专线，也可以看一些教材类的书籍，比如《现代物流概论》《运输管理》《仓储管理》《库存管理》《配送中心与运营》《战略物流管理》《现代物流管理全书》等等...
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互联网时代的兴起，将城乡配送和互联网结合在一起，在物流的基础上建立了采购、销售、品牌包装、运输一体化的平台，进一步打造城乡配送现代供应链体系。
现在，顺着政府的总体规划，青岛到台州的专线公司，“下沉式”打造乡镇服务体系，这个乡镇服务站配套完善，有冷链、充电桩等和物流相配套的服务。
可是这一路走来，城乡配送这条路并不好走。城乡配送投入大，收效慢；正在筹备的信息化大楼迟迟难以动工；政府有规划但没有具体政策，青岛到台州专线公司，难以“无缝对接”，比如这样的城乡配送体系，在没有明确选址情况下，对于物流企业来说会导致重复建设。
不过，目前对于他来说，要想实现“小目标”大的难题在于技术和人才。从数据来看，我市物流人才在不断流失，数据显示，光是11月就同比下降了1.7%。“这其中，高精尖的综合物流人才更是稀缺。”
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