曲臂式高空作业平台车价格

脚手架终成历史，高空作业平台才是大势所趋！—深圳市卡斯特物流设备有限公司—全国专业高空车出租、高空车租赁

纵观整个高空作业行业，兴宁区高空作业平台车，从几千年前出现亭台楼阁，人们发明了木脚手架、竹脚手架，到工业革命以后使用钢制脚手架，再到机械平台，高空作业机械的发展历史并不短。

事实上，早在上世纪末到本世纪初，欧美等发达国家已经纷纷出台脚手架禁用政策，这一法则、制度将事故率降低了80%多，高空作业车租赁施工法已经成为这些发达国家的主流施工方法，使用脚手架的工程已廖若星辰，这与我国现在大部分工程大量使用脚手架的现实形成鲜明的对照。

我国从改革开放以来，已成为发展前景很好的建筑市场，但在清洗及设备安装、防火装配、立体施工、装饰装修、外立面结构围护领域一直严重依赖脚手架，效率降低，钢管扣件破损率高，尤其是高空坠落、脚手架倒塌等已成为久治不愈的顽疾。

高空作业平台的效率安全性

单就安全和效率来看，中国至少与欧美发达国家存在二、三十年甚至更长的差距。而同为发展中国家—巴西（金砖四国之一），因在2000年后开始提倡和立法安全高空作业车的行动，高空作业平台车租赁，使巴西的工伤事故率从2000年的11.3降到2010年的6.1（单位是每百万人次）。

而关于机械化作业和人工搭建脚手架作业之间的成本对比，好多业主和承包商并没有做过详细的计算，但却在潜意识里存在一些误区，他们总认为采用安全的高空作业车施工法会使成本加大。实则不然，高空作业车施工法，是安全+生产效率提高+成本降低+业务增长的综合优势工法。尤其在当下，中国的人口红利即将耗完，中国劳动力在萎缩（从2012年起）。人工成本在逐年提高，最早90年代一个工人，一天30-50元即可，2000年后，80-100元/天即可，现在零工基本都在200-300元之间，而且基本是60后、70后，80后、90后中很多人不愿再从事该一线工种，而一副脚手架最少配4人，按现行工价，每天共800元，远高于市场高空作业车租赁价。再加上脚手架的拆装均需人工，耗时长，效率低下，在短期的小型工程如粉刷涂料、安装广告、门窗、机电行车检查等工作中，尤为突出。即便在大型工程如高架桥、城市立交等工种中，采用高空作业车也比用脚手架成本低。

综合以上可以看出，采用高空作业车租赁施工法，不但快捷节约时间，而且成本大大降低，还有其它意想不到的好处，诸如安全不影响交通、省心等。对于以后的承包商竞争，不但是关系与造价的竞争，谁优先掌握先进的施工工艺，谁就可能在下一轮的竞争中存活下来。

卡斯特专业人员告诉你气温过低，你的高空作业平台要注意哪些问题？——深圳书卡斯特物流设备有限公司——全国专业高空车出租、专业高空车租赁

高空作业平台使用的越来越普遍，但是由于各地区之间的温差变化太大，我国的很多地区因为气温过低给高空作业平台的使用带来极大的不便，为满足高空作业平台能在低温下正常可靠地运行，因此大家要多关注高空作业平台的以下几个问题。

首先是低温对机件的脆性破坏，曲臂式高空作业平台车价格，低温脆性破坏取决于材料、设计和工艺三个因素的综合作用。当温度降低时其屈服点增高，断裂韧度降低，而屈强比的增大和塑性、韧性的降低，起裂前的塑性变形量和起裂后裂纹扩展的阻力减小，导致机件的脆化趋势增加。

因此，高空作业平台的储藏环境应该为室内，一定是温度不能太低的地方，务必避免在严寒的季节将高空升降机长时间随意放在室外。如果因为大型的升降平台需要在室外作业，不方便移动，那么也要做好防护措施。

其次，冬季使用高空作业平台前，要先检查各个部位的零部件，尤其是油管、电线等，打开电源后先不上人空车试用下，确保能正常使用人再上去平台进行操作。

再次，冬季因为天气寒冷，尤其要注意电瓶的保养，而且通常同等规格的电瓶在冬季的使用时间比夏季会少一两个小时也是正常现象，要及时进行补充电。

最后，冬季如果在户外使用平台，要注意风力的影响，安全措施一定要做好。另外注意地面是否有结冰，如果有，要先将冰块去除再使用平台，避免事故的发生。

12月27日10点，江苏省淮安盱眙县在淮河东路都梁大某店门前，一台吊车载送唐某某、齐某至楼顶更换该楼上广告牌时，吊车突发机械故障，吊篮坠落地面，致唐某死亡，齐某受伤。

12月16日下午6点左右，成都的一辆吊车的车臂突然断裂，高空作业平台车出租电话，两名正在作业的男子摔了下来，一名男子死亡

所以

将吊车加装吊篮成为高空作业车是不可取的 ！！！

这样的改装车从来就有，且不论是否该从身份上将其列属“三无”产品，仅从硬件条件比较，也绝达不到高空作业设备的标准要  求！

先简单的普及两种设备的定义:

高空作业车是指运送工作人员和使用器材到现场并进行空中作业的车辆。有底盘和支腿，工作时可打开支腿保持车身平衡；有臂架，能悬伸作业、跨越一定的障碍或在一处升降可进行多点作业。多用于检维修工作，列属专用车辆。

汽车吊是装在普通汽车底盘或汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置，工作时须支腿，列属工程机械。

再说吊车改装和高空作业车的不同：

1、是否具备安全保证功能

与起重机械不同，由于高空作业的高危性，高空作业车在安全保障能力上可谓下足了功夫。

高空作业车在作业斗内和回转座上均设有操纵装置， 远距离控制发动机的启动/停止、高速/低速，采用电液比例阀控制臂的动作，工作臂可左、右连续旋转，靠连杆机构自动维持作业槽水平，主泵出现故障时可操纵应急泵下降作业槽，具备夜间照明、安全警报等功能。而改装的吊车，则没有任何安全保护功能，一旦发生故障，吊篮内的工作人员将无从自救。

2、设计重点的差异

作为机械设备，每一项设计都涵盖了设计人员的心血。高空作业车，简单的说是将人送至高空施工的工具，这便决定了车上的每一项设计都是需要保证人员在吊篮内的平稳安全，所以，不管是液压还是电气系统，首先解决的是设备发生动作时的平稳性和稳定性。因为每一次晃动都会给作业人员带来心理和身体上的不适。而起重机械自然以起重能力为设计重点，一定幅度的晃动和臂架受载时发生的弹性弯曲通常是不足为虑的。

3、作业能力的差距

高空作业设备，一般可分为剪刀、直臂、折臂、伸缩臂、绝缘臂等几种，尤其折臂式高空作业车，通过折叠式的臂架和吊篮的转动能力，大大提高了高空作业车的灵活性，使其在狭小的空间也能自由伸展，加上篮内操作功能，保证了工作效率。而改装的吊车，显然不具备这样的能力。

可见，改装的吊车虽然与高空作业车有相似之处，但并非是同一类产品，否则就不会分属两种行业了。指鹿为马终究是会惹人笑话的。而在高空作业这样的高危行业指鹿为马的后果不仅涉及违规，更是一种对生命的不尊重。

所以，无论对业主还是租赁方，我要说的是，安全为上，专业的工作还是应该交给专业的人和设备。

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