快递加盟哪个好

加盟VS直营

     对快递行业而言，两种模式各有利弊，采用了加盟模式的三通一达占据着中国整个快递市场超过 50%的份额。总公司收取加盟费，负责提供货源及必要技术指导。个人或者公司只要缴纳加盟费，满足必要的人员要求以及配送条件，即可申请成为该地区代理。这种模式既减轻了总公司的财务上的压力，特快快递加盟，也利于品牌快速创建本身的快递网络。但问题也在现实中凸显，上情下达不及时，管理混乱以及缺乏有效的制约手段，今年春节后，圆通等几家快递公司传出因返工率低、人手紧张导致大规模快件积压。

      相比之下，顺丰代表由总公司直接逐级创建所有快递点、城市配送站、仓储系统的直营模式，在前期基建投入和发展速度上都会 受到很大限制，不过直营也确保了公司有足够的控制力进行有效管理和制约配送点甚至配送员。多年的发展中顺丰已经投入了大规模的资本来支撑这种控制力——目前顺丰共拥有 36 架自有全货机、租赁 15 架全货机；公路运输方面使用了自有车辆约 1.5 万辆；中转分拨方面，顺丰控股拥有 12 个枢纽级中转场，19 个航空、铁路站点，127 个综合中转场，133 个简易中转场；以及覆盖全国 331 个地级市、2620 个县区级城市，近 13000 个自营网点。

      这样的资本投入规模下才形成了目前我们所看到的顺丰的高品牌好感度和收入、利润，让顺丰的快递服务与加盟模式下的快递企业服务形成了差异化。

产品结构单一、快递车辆通行难

快递业发展还存在什么问题？

规划指出，我国快递市场发展正处于转型升级的关键时期，主要还存在六大问题：

一是供给能力不足，亟需培育提供差异化服务和具有国际竞争力的领军企业，综合管理和创新服务等方面专业化程度有待提升。

二是结构调整有待深化，量收增长不匹配，城乡区域不协调，收投分布不均衡等发展短板依然存在，产品结构单一，难以满足市场多元化需求。

三是基础设施能力不足，网络延伸不够，末端服务缺乏稳定性，快递专业类物流园区布局、自动化分拣技术装备应用等有待加强。

四是企业主体安全防范水平不高，市场监管力量、手段和经验仍显不足，寄递渠道安全防控能力有待提升。

五是行业人才建设存在短板，教育体系不健全、人才供给不足、结构不合理、素质不高等问题依然突出。

六是制约发展的问题尚未得到有效解决，快递车辆通行难、枢纽建设用地难、末端投递难等问题依然存在，物流快递加盟排行，支持政策有待进一步落地。

  首先，加盟，快递企业成本与内部管理以及运营问题，可通过先进的大数据技术得到改善；其次，随着互联网技术渗透农村并加强与海外国家的交流，快递加盟哪个好，这将进一步利好农村物流与跨境物流发展；互联网时代，信息安全重要性凸显，通过积极利用信息技术提升安全监管能力，完善快递业安全监管信息平台，健全信息采集标准和共享机制，实现快件信息溯源追查，将各方面提高行业服务品质。当前，快递企业首先应加强企业管理与监察机制，提高快递行业服务质量与快递运送效率，减少快递送达速度慢及快递缺失等现象；其次应降低单位快件运送成本，例如可以推出上门自提优惠业务，让消费者去附近的快递网点自行收取货物，既可减轻人力负担，自提优惠也将使消费者网购时主动选择这类快递企业配送；第三，在激烈竞争下应寻求差异化发展，随着海外购与农村市场网购需求不断增长，跨境物流与农村物流将是快递行业的‘蓝海’，怎样在新的领域赢得消费者青睐，不仅要坚持‘用户至上’，也要让服务更贴心一度，配送专业化更强并努力降低成本，这是有志于互联网创业的经营者的‘发力点’。

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