厂商 :衡水安通橡胶制品有限公司
河北 衡水- 主营产品:
- 球型支座
- 钢结构球铰支座
- 桥梁伸缩缝
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铸钢球铰支座应用广泛,设计方法相对成熟,但设计时通常忽略支座上盖板与其悬挑部分的连接, 假设其安全可靠,为探讨常用连接方式是否有效,运用ANSYS软件对某铸钢球铰支座进行非线性分析,观察仅高强螺栓、补充焊缝及设置加强挂钩等上盖板及悬 挑部分连接方式,节点应力分布和极限抗拉承载力变化趋势,发现增大螺栓型号或数量,支座承载力增大,但可能因失效模式变化导致承载力增幅有限,而增设加强 挂钩,抗震球形钢支座价格,可使节点各组件限度发挥作用,设计趋于合理化.文中研究结论可为铸钢球铰节点的设计提供理论依据.
万向球铰支座包括固定座(1)和罩设在所述固定座上的外壳(2);所述固定座(1)包括球形钢铸件(11)和所述球形钢铸件连接设置的固定杆(12);所述外壳(2)为内设球形空腔的球体,所述空腔与所述球形钢铸件(11)相匹配,所述外壳(2)包括上外壳(21)和下外壳(22),所述上外壳和所述下外壳通过螺纹(23)旋紧连接,所述上外壳上固定设置连接杆(3)。本实用新型提供的万向球铰支座结构简单,使用时受力均匀,能够承受更大的拉力、压力或剪切力,减少球铰连接的磨损。
万向抗震铰支座
特点
①抗震球型钢支座可万向转动、万向承载,能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、安全可靠。
②抗震球型钢支座可承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机地震力作用下,只要上、下结构本身不破坏,就不会发生落梁、落架等灾难性后果,故特别适用于高烈度地震区的设防,具备能抗地震烈度9度的能力。
③抗震球型钢支座的静刚度大,在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下,支座仅产生极小变形,能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。
④抗震球型钢支座通过球面传力,受力面积大,宁德抗震球形钢支座,并采用多种材料的优化组合,其体积和高度均大大减少,重量轻,滑动抗震球形钢支座,便于安装,并与同承载力的钢支座相比造价较低。
⑤抗震球型钢支座适用温度范围大(-40℃~+70℃),耐久性能好,不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。
钢结构支座适用范围
抗震球型钢支座适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程,尤其在地震高烈度区更为适用。
选用时应注意的事项
1、选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小,并注意位移量和转角,对于减震支座还应注意水平弹性刚度。
2、选用支座时应注意支座的类型,即双向活动型、单向活动型、固定型。
3、减震支座的约束方向都给以位移和刚度,kqgz抗震球形钢支座,是为了工程减震的需要。
网架支座(又名钢结构支座)分为四个类型:GKQz型钢结构抗震钢球支座、GJQZ型钢结构减震钢球支座、GKGZ型钢结构抗震球型钢支座、GJGZ型钢结构减震球型钢支座。
该支座包括固定支座(代码为GD)、单向支座(代号为DX)、双向支座(代号为SX)三种型式,22个等级,其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件,当水平力大到一定程度后,减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时,球芯产生转动,释放上部结构产生的转矩。地震时,刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用,以抵御巨大的地震输入能量,这样既能保证桥梁上、下结构合理相对位移,减小地震力的放大系数,又使结构保持统一性。该支座可抵御8-11度地震,对高烈度地震区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震减振作用。