抗震摩擦型阻尼器

人字形支撑是一种完全用来减少水平层间位移的体系，阻尼器的一端通过一个“人”字型支撑和该层下楼层结构相连并运动一致。而阻尼器的另一端和楼层上端结构相，运动一致。支撑的“人”字交点处与上梁并不作受力连接（仅允许水平滑动）。?

注意：人字支撑与主体柱下端（结点）的连接一定为刚性连接，切勿用成饺接。?

这种连接对水平层间运动的耗能作用优于上述对角形支撑，其?f??=1，但对于只连一个阻尼器的体系，“支撑”用钢量可能大于对角连接方式。当然，人字形也可以“倒”用成“V”字形状，还可以在一套“人字支撑”上安置两个阻尼器。

结构耗能减震体系是将结构的某些非承重构件(如支撑、剪力墙等)设计成耗能杆件，或在结构物的某些部位(节点或联结处)装设阻尼器，在风荷载轻微地震时，抗震摩擦型阻尼器，这些杆件或阻尼器处于刚弹性状态，结构物具有足够的侧向刚度以满足正常使用的要求；强地震发生时，随着结构受力和变形的增大，这些杆件和阻尼器，率先进入非弹性变形状态，产生较大阻尼，摩擦型阻尼器，大量消耗输入结构的地震能量，建筑摩擦型阻尼器，从而使主体结构避免进入明显的非弹性状态并迅速衰减结构的地震反应，保护主体结构。
斜拉索的振动都是由外部激励引起的，学校摩擦型阻尼器，而振动的剧烈程度则由激励的强弱、拉索本身的结构特点及力学性能所决定。斜拉桥的拉索减振措施也只能从两个方面入手，即抑制拉索激励的强度或改变拉索本身的结构特点及力学性能。????就目前而言，?针对风的动力作用对结构外表形状和动力特性（即结构的刚度、质量及阻尼的大小及其分布）极其敏感的特性，实桥上拉索采用的防止或抑制拉索风振的方法。