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为什么要推出“擎天柱计划”？

“双积分”管理办法出台，禁售燃油车提上研究日程，都在预示新能源汽车发展是大势所趋。但是，新能源汽车如今的问题，当前些年销售的新能源汽车逐步进入衰退期，退役电池该如何处置？另外，大规模上路的新能源汽车正从配电侧冲击着传统电网的结构和运行安全，而新增的用电需求对于电力能源的环保性也将是一大挑战。

基于上述问题，同时为满足消费者出行需求，北汽新能源联合各方，缔结“卫蓝生态联盟”，实施“擎天柱计划”，以此构建集约、智慧、便捷的绿色出行生态，实现新能源汽车全生命周期能源资源gao效利用，推动新能源汽车的可持续发展。

中国汽车工业协会数据显示，今年中国汽车出口4月份下挫22%，今年前4个月，海外出货下降15%。海关统计数据则显示，2015年1至5月，我国汽车出口33.4万辆，同比下降9.1%，但出口金额达54亿美元，猎豹汽车，增长4.2%，高于外贸总体增速3.6个百分点，同时，出口单价增长14.7%，结构调整出现积极变化。

　　针对导致我国汽车出口下降较快的原因，猎豹汽车哪款好，商务bu新闻发言人沈丹阳在昨日例行新闻发布会上回应称，这是汇率波动、地缘政治、贸易限制措施频发和车企本土化生产等多重因素叠加导致。

　　“我国汽车出口从无到有，从小到大，近年来发展很快，推进了汽车产业的发展。我国汽车出口从2002年2.2万辆到2012年突破百万辆仅用了十年时间。”沈丹阳指出，2013年后，受新兴市场需求不振等因素影响，我国汽车出口开始放缓。

　　沈丹阳表示，经初步分析，今年以来汽车出口数量下降主要有四个原因：首先是汇率因素。我国汽车出口主要市场为新兴和资源依赖型国家，长丰猎豹汽车4s店，受国际油价、大宗商品价格下跌等因素影响，当地经济走弱，货币贬值，需求下降。另一方面，日、韩等汽车出口国货币分别较人民bi贬值18.5%和8.7%，其产品价格竞争优势明显提高。

　　其次是受地缘政局动荡影响，我国对阿尔及利亚和伊拉克整车出口分别下降40.8%和76.1%。贸易限制措施频发也加大了汽车出口难度。厄瓜多尔实行进口配额限制，尼日利亚提高整车进口关税，阿尔及利亚出口技术新法规，我国对其出口分别下降29.6%、55.9%和40.8%。另外，中国汽车企业海外投资建厂步伐加快，实现本地化生产，部分整车出口转变为零部件出口。1至5月，我国零部件出口增长了6.3%，分别高于全国外贸和整车出口5.7个和2.1个百分点。

近日，新闻发言人、运行监测协调局局长郑立新表示，我国新能源汽车产业经过不到10年的时间，产业规模达到全球ling先，新能源汽车发展技术水平在显著提高，我国已经成为全球蕞大的动力电池生产国。从发展进程看，我国新能源汽车从2009年开始起步，经过不到10年的时间，新能源汽车产业规模已经全球领xian，2015年和2016年连续两年产销量居世界首位，累计推广100万辆新能源汽车，猎豹汽车cs10，占全世界的一半。

另一方面，我国新能源汽车发展技术水平在显著提高。与2012年相比，动力电池单体能量密度提高了1.7倍，价格下降了60%；纯电动主流车型与国际先进先进水平基本同步。新能源汽车产业体系也基本建立，贯通了产业链关键环节，形成了结构完整、自主可靠的产业体系，我国已经成为全球蕞大的动力电池生产国。企业竞争力也在大幅度增强，我国有三家企业进入全球新能源乘用车销量前十名；部分电池、电机企业也成为全球的供应商。充电基础设施建设也在稳步推进。

郑立新指出，我国在新能源汽车发展上任zhong道远，特别是在电池等核心技术的进一步发展方面，还有很多工作要做。将与各个部门加强协调，加强政策的衔接，形成合力持续推动新能源汽车的发展。

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