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安全忧虑阻碍氢能推广
燃料电池汽车是汽车产业未来发展的重要方向,欧美日等国家和地区均高度重视。同样,我国也把发展燃料电池汽车摆在重要位置,在纯电动汽车补贴quan面退坡的情况下,对燃料电池汽车的补贴保持不变,显示出强大的支持力度。
不过,虽然在我国,燃料电池汽车具有良好的发展环境和光明的发展前景,但目前来看,我国仅有广东佛山、江苏如皋两地走在前列。北京奥运会、上海世博会期间也曾使用过燃料电池汽车,但随后两地因燃料电池寿命不过关,且政府没有长期运行经费的支持,燃料电池汽车的使用也基本上陷入沉寂。
从近年燃料电池汽车的发展历程看,对安全的担心是燃料电池汽车难以推广的主要原因,且这种担心在全国多地普遍存在。记者曾多次参加燃料电池相关会议,全国各地很多人来参会学习经验,他们普遍关心的问题均是安全问题。
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又一家合资公司要进入中国新能源汽车电机市场。
10月18日,猎豹汽车参数,华域汽车发布公告,拟与麦格纳国际公司所属全资子公司——麦格纳(太仓)汽车科技有限公司共同投资设立华域麦格纳电驱动系统有限公司,深化电驱动系统业务合资合作。
与此相对的是,猎豹汽车 越野,今年上半年,不少国内新能源汽车电机企业营收和利润表现惨淡。数据显示,上海电驱动营业收入为2.09亿元,净利润为-844.72万元;正海磁材新能源汽车电机驱动系统实现营业收入1.17亿元,同比减少60.03%;卧龙电气净利润同比减少9.33%……即使一些电机企业的利润没有下滑,其增长速度也没有达到预期。
当前,猎豹汽车,新能源汽车发展形势向好,相关产业理应趁势而上。然而,电机企业的实际经营状况不容乐观。“内忧”与“外患”同在,猎豹汽车哪款好,致使业内预期高增长的新能源汽车电机行业出现滑坡,这是否意味着市场洗牌即将到来?
近日,轮胎世界网从中国橡胶工业协会轮胎分会获悉,未来一段时间,中国轮胎出口形势或更加严峻。
据统计,2016年1-5月,中国汽车轮胎出口总量同比增长8.7%,出口值下降6.1%。
其中,乘用轮胎出口量增长5.1%,出口额下降8.3%。出口单价2.55美元/千克,下降12.8%。
卡客车轮胎出口量增长10.8%,出口额下降4.6%,出口单价2.07美元/千克,下降13.9%。
数据显示,1-5月,中国对美卡客车轮胎出口量同比激增16.9%,出口值下降0.2%,单价更是下降14.3%。
今年年初,美国和印度先后对中国卡客车轮胎发起“双反”调查,一些企业赶在初裁之前发力,加大对美卡客车轮胎出口。
中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长史一锋表示,这一举动对“双反”初裁结果非常不利。
史一锋还称,除了多个国家“双反”,欧盟等发达国家的技术壁垒措施也日益严厉,这些都给今后中国轮胎正常出口带来巨大影响。
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